CA6140车床齿轮工艺规程与夹具设计(含有全套图纸).docVIP

优秀设计 全套图纸或资料，联系qq 174320523 各专业都有 前言 机械制造工艺学课程设计是在机械制造工艺学等专业课程所学的理论知识，发展专业知识解决时间生产问题的依次实践训练。 通过这次设计以巩固我们所学的理论知识和专业技能，提高自己解决实际生产问题的能力。在设计中能逐步掌握查阅手册，查阅有关书籍的能力。在设计中逐步培养了我们一丝不苟的工作态度，严谨的工作作风，对我们今后参加工作有极大的帮助。 第一部分 工艺设计 1.零件加工工艺设计 1.11 审查零件的工艺性 齿轮零件的图样的视图正确、完整、尺寸、公差及技术要求齐全。但基准孔φ68K7mm要求Ra0.8μm有些偏高。本零件各表面的加工并不困难。关于4个φ5mm的小孔，其位置是在外圆柱面上6mmX1.5mm的沟槽内，孔中心线距沟槽一侧面距离为3mm。由于加工时不能选用沟槽的侧面为定位基准，故要较精确地保证上述要求比较困难。分析该小孔是做油孔之用，位置精度不需要太高，只要钻到沟槽之内，即能使油路畅通，因此4个φ5mm的孔加工亦不成问题。 1.12 主要技术要求 零件图上的主要技术要求为： 精 度：7—6—6FL JB179—83 热处理：齿部G52 4槽内侧G48 淬硬2mm 1.13 加工表面的尺寸及要求 Φ90mm外圆面： 表面粗糙度Ra3.2μm Φ106.5mm外圆面： 表面粗糙度Ra6.3μm 齿圈外圆面： 表面粗糙度Ra3.2μm Φ68K7mm内孔： 表面粗糙度Ra0.8μm Φ94mm内孔： 表面粗糙度Ra6.3μm 端面： 表面粗糙度Ra3.2μm及Ra6.3μm 齿面： 表面粗糙度Ra1.6μm 精度7—6—6FL 槽： 表面粗糙度Ra3.2μm和Ra6.3μm Φ5mm小孔： 表面粗糙度Ra2.5μm 1.14 零件的材料 零件的材料为45钢 1.2 选择毛坯的形状、尺寸、公差 齿轮是最常用的传动件，要求具有一定的强度。该零件的材料为45钢，轮廓尺寸不大，形状亦不复杂，又属成批生产，做毛坯可采用模锻成型。 零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近。即外形做成台阶形，内部孔锻出。 1.3 定位基准的选择 本零件是带孔的盘状齿轮，孔是其设计基准（亦是装配基准和测量基准），为避免由于基准不重合而产生的误差，应选孔为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。具体而言，即选Φ68K7mm孔及一端面作为精基准。 由于本齿轮全部表面都需加工，而孔作为精基准应选进行加工，因此应选外圆及一端面为粗基准。外圆Φ117h11表面不平整有飞边等缺陷，定位不可靠，故不能选为粗基准。 1.4 零件表面加工方法的选择 本零件的加工面有外圆、内孔、端面、齿面、槽及小孔等，材料为45钢。参考有关资料，其加工方法选择如下： （1）Φ90mm外圆面：为未标注公差尺寸，根据GB1800—79规定其公差等级为IT14，需进行粗车及半精车（见[1]表1.4-6）。 （2）齿圈外圆面：公差等级为IT11，粗车、精车即可（见[1]表1.4-6）。 （3）Φ106.5mm外圆面：公差等级为IT12，粗车即可（见[1]表1.4-6）。 （4）Φ68K7mm内孔：公差等级为IT7，毛坯孔已锻出，为未淬火钢，根据[1]表1.4-7，又是大批量生产，故加工方法采用粗镗、半精镗、拉孔。 （5）Φ94mm内孔：为未标注公差尺寸，公差等级按IT14，毛坯孔已锻出，只需粗镗即可（见[1]表1.4-7）。 （6）端面：本零件的端面为回转体端面，尺寸精度都要求不高，表面粗糙度有两种要求。要求Ra3.2μm的端面经粗车和半精车，要求Ra6.3μm的端面，经粗车即可。（[1]表1.4-8） （7）齿面：齿轮模数为2.2，齿数为50，采用AA级单头滚刀滚齿（[1]表1.4-16、表1.4-17）。 （8）槽：槽宽和槽深的公差等级分别为IT13和IT14，采用三面刃铣刀，粗铣、半精铣（参考[1]表1.4-8）。 （9）Φ5mm小孔：采用复合钻头一次钻出即可。 1.5制订工艺路线