复合电源电动汽车动力系统建模与仿真.pdfVIP

第37卷 第2期 广西大学学报 ：自然科学版 Vo1．37No．2 2012年4月 JournalofGuangxiUniversity：NatSciEd Apr．2012 文章编号：1001_7445(2012)02-0284-07 复合 电源 电动汽车动力系统建模与仿真 盘朝奉 ，何志刚 ，张德望 ，周孔亢 (1．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013； 2．江苏大学 电气信息工程学院，江苏 镇江 212013) 摘要：由于蓄电池的功率密度低、能量密度低，以蓄电池作为单一电源的纯电动汽车，动力性和续驶里程因此 受到极大的限制。本文将超级电容引入到电动汽车的储能系统中，构建超级电容一蓄电池复合电源系统，利 用超级电容高功率密度特性弥补蓄电池的不足。分析了在典型工况下的车辆需求功率对应的电流变化曲线， 并根