毕业论文--Jetta汽车电子油门二级减速系统运动仿真及控制原理研究.doc

目 录 摘要 1 1 绪论 2 1.1汽车发展历程及电子设备在汽车上的应用 2 1.2 课题研究的背景及研究内容 4 2 汽车点火系统概况 5 2.1点火、供油系统结构 5 2.2化油器与电喷技术介绍 7 3 电子油门介绍 9 3.1电子油门结构、原理同普通油门区别 9 3.1.1电子油门基本结构 9 3.1.2电子油门优缺点 11 3.2电子油门国内外的发展 12 3.3 电子油门中的减速系统 13 4 无刷直流电机介绍 13 4.1 无刷直流电机工作原理 13 4.2 无刷直流电机的应用 15 5 电子油门执行器传动机构的设计与校核 16 6 系统建模与仿真分析 22 6.1 进行运动学仿真分析的意义 22 6.3 电子油门减速系统基于ADAMS仿真分析及输出结果 24 6.4 输出结果分析 26 7 电子油门控制原理 29 8 对于丰田汽车召回事件的思索 31 9 电子油门未来发展方向 32 结论 33 谢辞 34 参考文献 35 Jetta汽车电子油门二级减速系统运动仿真及控制原理研究 摘要: 随着汽车工业的快速发展，汽车的高科技含量也越来越高。节油、环保、自动化程度高、多功能合一、更好的舒适性是当今汽车的发展方向。但随着各国对节能、环保的要求越来越高，靠改进硬件的设计已很难解决问题，因此，如何精确地控制燃油在汽缸中的燃烧，使能效比更高、排放更环保，只能借助现代计算机精确控制技术。电子油门正是在这一背景下产生的新一代控制技术。本课题就是对电子油门的基本结构和工作原理等方面进行了研究，并着重分析研究电子油门中的二级减速系统和电机部分。本文主要内容是运用SOLIDWORKS建模，然后通过ADAMS进行运动学仿真，并对其输出结果进行分析。使得我们对电子油门有更进一步的认识。 关键字：电子油门；二级减速系统；SOLIDWORKS；ADAMS The simulation and control theory research of two deceleration system in Jetta automobile electronic throttle Abstract: With the rapid development of automobile industry, automobiles increasingly high-tech. Fuel-efficient, environmentally friendly, high degree of automation, multi-functional one, better comfort in todays vehicle development. But with the national energy-saving and environmental protection have become increasingly demanding, improving the hardware design has been very difficult to solve the problem, therefore, how to precisely control the combustion of fuel in the cylinder, improve the energy efficiency, emissions more environmentally friendly, only can be precisely controlled by modern computer technology. Electronic throttle is a new generation of control technology in this context produces. This topic research the basic structure of the electronic throttle and working principle and other aspects, and focused on the analysis of the deceleration system and the stepper motor of the electronic throttle. We draft the modeling by SOLIDWORKS, then make kinematics simulation by Adams, and analysis its output. So that we can have a better understanding of electronic throttle. Keywords