航空机电设备维修专业：涡喷发动机常见故障与维修技术分析研究.docVIP

PAGE PAGE 1 毕业设计（论文） 题目：涡喷发动机常见故障与维修技术分析研究 机 电 工 程 系 航空机电设备维修专业 学生姓名 XXX 班级学号 1057106 指导教师 XXX 2012 年 月 日 毕业设计（论文）评审答辩记录 姓名 王亮 学号 1057106 专业 航空机电设备维修 毕业设计（论文题目） 涡喷发动机的常见故障与维修技术 评阅 教师 评语 答辩时间 答辩地点 答辩组成员 本人陈述 答辩过程要点 答辩组提问 回答问题情况 结 论 答辩委员会主任签字： 年 月 日 成绩 摘 要 在某涡喷发动机修理过程中，振动是一种常见的故障，同时也是既复杂又难以解决的技术难题。发动机振动故障不能很好地解决，不仅影响发动机的修理周期，造成人力、物力、财力的较大浪费，而且影响部队飞行训练，严重时甚至威胁飞行安全。特别是随着发动机使用时间的增长，发动机性能衰减、机件磨损加重，这导致发动机振动故障越来越多。因此，分析发动机振动故障原因，确保修理、装配质量，制定有针对性的预防措施，一直是科研工作中一项十分重要的课题。 关键词：涡喷发动机不平衡振动转子 【ABSTRACT1 Aiming at the vibration trouble ofturbine jet engine，based on vibration principle，the causesof vibration trouble are analyzed in detail．The measuresfor excluding vibration and prevent Ions measures arepresented．The basic m ethod for checking and excludingvibration of engine is introduced，which are important to prevent vibration of engine． Keywords：Turbine jet engine Disbalance VibrationRotor 目 录 现代涡轮发动机的基本构造及工作原理 （一）现代涡轮发动机的概述及发展 ……………………………5 （二）发动机相关术语 ………………………………………………6 （三）现代发动机的构造 ……………………………………………7 （四）发动机的简单工作原理 （1）四冲程发动机的工作原理 …………………… …………………9 （2）汽油喷射系统工作原理 …………………………………………10 (3)润滑部位与润滑油路 ……………………………………………11 (4)冷却系的大小循环 ……………… …………………………11 （五）发动机气缸的组成及影响 （1）发动机气缸体 ………………………………………………12 （2）气缸数对性能的影响 …………… ………………………12 （3）发动机的活塞 ………………………………………………13 （4）缸内直喷技术 ……………… ………………………………14 二、现代涡轮发动机的故障诊断与维修 (一)涡轮发动机常见故障与诊断 ………… …………… …………16 （二）发动机分解前的检验……………………………………………17 绪 论 废气涡轮增压器(以下简称增压器)是一种很精密的装置，广泛应用在工程机械、发电机组等动力设备中，在不改变柴油机基本结构的基础上，增压器能增加动力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的经济效益。但是，增压器在其使用过程中往往因安装、使用不当，达不到预期的使用效果，现以增压器的结构原理为基础，分析增压器的常见故障。　　增压器是利用排气管中排出的废气，推动涡轮高速旋转，同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转，其转速可高达50000~230000r/min，高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压，使进入汽缸的空气密度大大增加，提高了柴油机功率。ECU根据空气流量计(L)型或进气歧管压力传感器(D)型和转速传感器的信号确定空气流量，在根据传感比要求即进气量就可以确定每一个循环的基本供油量，然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的最佳喷油量。ECU通过控制节气门的开度，依次改变进气量，控制发动机的运转。空气供给系统一