高速公路施工作业区前的车辆合流模型研究.pdfVIP

维普资讯 第 4卷第 1期 现 代 交 通 技 木 V0I．4 N0．1 2007年2月 ModernTransportationTechnology Feb．2oo7 文章编号：1672—9889(2007)01—0065—03 高速公路施工作业区前的车辆合流模型研究 黄孙俊 ，张绍理 ，朱小锋 ，高岩渊 (1．江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部 ，江苏南京210049； 2．北京深华达交通工程检测有限公司，北京 102204；3．北京深华科交通工程有限公司，北京 100071) 摘 要：提 出基于车头时距分布的合流区段长度计算模型。并对合流模型中的车头时距分布公式的选用以及司 机可接受的安全插车间隙进行了讨论和分析．并根据不同的司机可接受的安全插车间隙设计 出了不同的合流模 型验证方案，用以验证合流模型的实用性。结果表明，插车间隙为3S时，道路的通行能力、司乘人员舒适度、车 流、加速度以及车流稳态等方面均能达到最优。 关键词：合流模型：车头时距分布；安全插车间隙 中图分类号：U491．1+12 文献标识码：A ResearchonVehicleM ergingModelAheadofExpresswayConstrutionSection HuangSunjunl,ZhangShaoli2,ZhuXiaofeng3，GaoYanyuan‘ (1．JiangsuHeadquarte~ofHuningExpresswayExtensionProject，Nanjing210049，Chian； 2．BeijingShenghuadaEngineeringDetectionCo．，Ltd，Bering102240，China； 3．BeijingShenghuakeTrafficEngineeringCo．，Ltd，Beijing100071，China) Abstract：Thispaperputsforwardvehiclemergingmodelbasedonvehicleheadintervaldistributionanddiscussesthe equationsforheadintervaldistribution，theacceptablesafemergingheadwayisalsoincluded．Differentexperimenral schemesindifferentdriveracceptablesafemergingheadwaysaredesignedtotestifythemergingmode1．Itisconcluded thattheroadcapacity，travelingcomfort，vehicleaccelerationandflowstabilityaresatisfiedwhentheheadwayis3S． Keywords：mergingmodel；vehicleheadintervaldistribution；safemergingheadway 0 引言 合流速度的设置、合流方式以及合流距离的设置等。 从20世纪 80年代开始，我国的高速公路建设 1 合流行为分析 取得了历史性的突破。高速公路也越来越宽，由2 当车辆有合流需求时。司机首先需要观察 目标 车道到4车道，再到 8车道，通行能力越来越高，给 车道的待插入点前后车的车速以及间距是否能够 人们的出行带来了很大的便利。与此同时，对于高