客运专线岔区长枕埋入式无砟道岔施工技术.pdfVIP

铁 道 建 筑 2011年第 8期 RailwayEngineering ll7 文章编号 ：1003—1995(201I)08-0117-04 客运专线岔区长枕埋入式无砟道岔施工技术 林全荣 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 线站处，武汉 430063) 摘要 ：本文介绍 了武广客运专线岔区长枕埋入式道岔施工技术和施工工艺，重点对无砟道岔的铺设、组 装、精调 、混凝土浇筑、焊接等现场关键技术进行了详细的阐述，为高速铁路道岔施工提供参考。 关键词 ：客运专线 长枕埋入式 无砟道岔 中图分类号 ：U213．2 44；U213．6 文献标识码 ：B 武广客运专线正线道岔中有 108组采用 BWG高 表2 无砟道岔静态 (直 向)平顺度允许偏差及检验方法 速无砟道岔，直 向通过速度 350km／h，道床类型有长 枕埋入式和板式两种 ，具有容许通过速度高 ，旅客乘坐 舒适度好 ，高安全性 、高可靠性 、少维修的特点。无砟 道岔的铺设需要组织专业化 的队伍 ，采用专门的机械 设备 ，严格按照有关标准进行铺设 ，确保道岔铺设满足 列车以350km／h设计速度通过的要求。 1 无砟道岔主要技术标准 1．1 无砟道岔的组件 厂内验收合格后 ，根据 BWG道岔运载方案 ，一般 准备并熟悉相关施工 、设计文件 以及无砟道岔相 分解为三大部分 ，其 中转辙器轨排 (24．596In×2．8 关规范、规程 、技术条件等。编制详细 的施工组织设 m，19t)、辙叉段轨排 (15．014m ×3．2411TI，14．6t)、 计，细化各工序质量控制方法及标准，编制作业指导 散轨件 (29．413—21．575m钢轨 8件 ，件重 1．3t， 书。按照有关程序和规范要求，对线下工程施工质量、 22．762m ×1．226m轨排 2件 ，件重 6．3t)及道岔散 无砟轨道精测量网、沉降变形观测与评估等事项进行 件 。 检查和确认 ，办理相关交接手续。无砟道岔施工宜在 1．2 无砟道岔铺设定位偏差及验收几何尺寸静态验 车站或正线无砟道床板施工前完成。若站内正线或区 收标准 (见表 1和表2) 间无砟道床板早于无砟道岔施工，则与无砟道岔前后 表 1 道岔定位 允许偏差 相连区宜预留至少 100ITI，待无砟道岔施工完毕后进 行。 检 验 项 目 允 许 偏 差／mm 2．2．2 CPⅢ复测 轨面高程 对控制道岔施工的CP11I点、CPII点及辅助点、二 中线 等水准基点及测量成果进行复核 ，且组织测量人员对 CPⅢ点进行现场复测复核。 2 无砟道岔铺设 2．2．3 道 岔岔位测量放样 对道岔支承层进行验收，平整度误差范围 15ram／ 2．1 铺设工艺流程 (见图1) 4m，高程误差范围为(+5mm，一15mm)。无砟轨道 2．2 铺设工艺 道岔区测量 以CPII1控制点为基准 ，根据站场设计图进 2．2．1 施工准备 行道岔区控制基