地下停车场防排烟和通风系统设计方案.pdfVIP

维普资讯 学 术研 讨 地下停车场防排烟和通风系统设计方案 河南 ·南阳 赵义国 摘 要：本文探讨了地下停车场设置防排烟设施的l必要性。分析了地下停车场排烟系统和排风系统 兼用设计的几个问题。 关键词：地下停车场；防排烟和通风系统设计；方案 随着城市现代化建设的飞速发展，人民生活水平不断提 面积要稍大些。 高，进入家庭的中小型汽车也呈飞速增长趋势，在一些城市 ②选用双效风机，平时排烟时可低速运行。火灾时可高 中停车难的问题日益突出。因此，地下停车场、车库的建设 速运行。目前。国内已有厂家生产双速消防风机和低噪声变 也将随之发展。经对几个已建地下停车场通风和防排烟系统 风量排烟风机．技术性能较好。 的不同设计做法，进行归纳总结，提出了对此类工程设计的 3、排风系统与排烟系统对气流组织要求不一致的问题 一 些看法。 的方案确定 地下停车场的设计，既要考虑满足平时通风的要求、排 地下停车场排风系统要求上部排出l3／，下部排出2／3的 除汽车尾气、送入新鲜空气、使有害物含量达到国家规定的 汽车废气。对于排烟系统来说，根据烟气上升流动的特点。 卫生标准要求，又要满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发 排烟口总是设置在停车场的上部，发生火灾时，为了防止火 生时迅速扑灭火源，排除已产生的烟气，防止火灾蔓延，减 灾发生区烟气侵入非火灾的防烟区内，非着火的防烟分区内 少损失和伤亡，保证消防人员安全有效地扑救。 排烟口应关闭。对于这种与平时排风系统气流组织截然不同 1、概述 的特点，要求在复合系统设计中，应采取有效的技术措施解 若控制不好汽车排放的有害气体，即对人体健康和安全 决好排风与排烟系统对气流组织要求不同的特点，解决方法 造成危害，同时也造成环境污染。 有： 地下停车场的排烟、通风不应与上层通风或排烟系统混 (D复合系统风道布置时，应充分考虑防火布置—个或两 为一个系统，应独立复合设置。机械排风与排烟系统合二为 个复合系统，系统的分支按防烟分区设置。 一 的设计方案是常采用的一种方式，它将两个系统密切结合 匡渊}风与排烟系统共用一条风道，为能同时满足排风与 起来，将二者不同的要求结合起来。因此，这种系统设计 排烟对气流组织的要求，在复合系统上加装排烟消防阀 (常 时，既要满足排风功能，又要满足排烟功能；既要符合排风 闭)、防火阀 (常开)、排烟口等附件。平时，一台风机正 的要求，又要符合防排烟的一些特殊要求。 常运作时，另一台风机停止运行，排烟防火阀、排烟风口处 2、排风量与排烟量不一致问题的设计方案确定 于常闭状态，进行正常排风。发生火灾时，防火阀关闭，处 地下停车场排风系统的排风量是根据全面通风稀释有害 于着火点内防烟分区的排烟口打开，排烟防火阀开启，另一 气体至允许浓度以下为原则来确定的。而排烟系统的排烟量 台风机通过消防报警控制即投入运行，两台风机并联投入运 为，当排烟系统担负一个防烟分区时，应按该防烟分区面积 行，进行排烟。 每平方米不小于60mh／来计算；担负两个或两个以上防烟分 但是设计该系统时应注意，一般排风道内的风速为 区时，应按最大防烟分区面积平方米不小于I20mh／来计算。 6～8m／s，而排烟风道内的风速可以达到排风风速2倍以上， 排烟系统风机的最小排风量不应小于7200m’／h，这样，二者 若选用金属风道时，不应大于20m／s，采用内表面光滑的砼等 风量很难统一，这是用—个系统平时排风、火灾时排烟的主 非金属材料风道时，不应大于15m／s。因此，排风与排烟完全 要矛盾之一。在设计时应很好地解决这个问题。其技术设计 可以共用一条风道，只是风道断面应同时考虑排风和排烟要 主要有： 求计算确定其断面面积的大小，取其大者。或者，在划分防 ①设