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船用发动机活塞裙铸造工艺 刘 涛 ，刘 瑜 ，王泽亮2，董 涛3 (1．诸城石龙阀门有限公司 铸造分厂，山东 诸城，262217；2．青岛优克特种设备配件有限公司；3．青岛齐耀瓦锡兰菱重 麟山船用柴油机有限公司，山东 青岛 26600) 摘要：介绍了船用柴油发动机配件活塞裙的化学成分、铸造工艺方案选择 、浇注系统计算以及熔炼和浇注_T艺。通过试 制，得到了力学性能和组织合格的铸件 ，其批量生产的合格率达到92％。 关键词：活塞裙铸件；底返雨淋式浇注系统；磷化处理 中图分类号：TG251 文献标识码：A 文章编号：1003—8345(2011)04—0048—02 DOI：10．396％．issn．1003—8345．2011．04．008 CastingM ethodandProcessofPistonSkirtofMarineEngine LIU Tao，LIU Yu，WANGZe-liang，DONGTao’ (1．Foun7，ZhuehengShilongValveCo．Ltd．，Zhucheng 262217，China；2．QingdaoYORKSpecialEquipmentCo，Ltd． Qingdao 266101，China3．QingdaoQiyaoWartsilaMHILinshanMarineDieselCo．Ltd(QMD)．Qingdao 266000．China) Abstract：Theselectionofchemicalcompositionand castingmethod，gatingsystem calculation，aswellasthemeltingand poutingprocessofthepistonskirtofmarineenginewereintroduced．Astheresultoftrialproduction，castingswithqualified mechanicalpropertiesandmierostrueturewereobtained，andthepassrateofbatch-producedcastingsreached92％． Keywords：pistonskimcasting；bottom gatedreverseshowertypegatingsystem；phosphatizationtreatment 活塞裙铸件是笔者公司的主要产品之一，结 (S)≤0．12％，W(Cu)0．8％。 构如图1所示 。铸件质量 63．8kg；主要尺寸为：最 1．2 铸造工艺设计 大外径约 ~b600mitl，高度 140lllm，最小壁厚 采用底注式浇注系统及无冒口工艺，在上型 19．6mm，最大壁厚 35mm。铸件牌号FC250(日 本 JIS标准，相当于HT250)，抗拉强度 尺 ≥250 MPa，粗加工后硬度≥180HB，精加工完成后，要 求进行磷化处理。要求铸件组织致密，无缩松等 铸造缺陷。 1 铸造工艺 1．1 化学成分的选择 铸件牌号为FC250，考虑到铸件壁厚为20～ 35mm，粗加工后硬度180HB，为保证其硬度 ， 加入 cu用于细化和稳定珠光体，增强其强度和 硬度。化学成分设计为 (c)3．1％3．3％，(Si) 1．6％～1．8％，(Mn)≤0．8％ 1．0％，(P)≤O．07％， 收稿 日期：2010—10—07 修定 日期：2011-O1一l3 作者简介：刘涛(1984．10一)，男，汉族，济南人，毕业于山东大学 现主要从事船舶发动机配件的铸造技术工作。 48I现代铸铁 2011／4