VNA在整车汽车网络设计中的应用.pdfVIP

VNA 在整车汽车网络设计中的应用 上汽汽车工程研究院 廖兵该 郝飞 张崇生 张海涛 [摘 要] 本文给出了汽车网络设计的一种新方法，提出了基于 Mentor Graphicss 网络设计工具 VNA的整车网络设计实现方案；采用该工具，实现了基于 Rover75平台上汽专有车型的整车 电子网络的设计，大大加快了整车厂电子网络的开发与设计，为电器模块的开发打下了坚实 的基础，并为同一平台所有车型的管理、更新与二次开发提供极大的便利性与快捷性，为整 车厂开发新车型大大缩短了开发周期，增强了整车厂对各个零部件厂商掌控力。 [关键词] VNA 汽车电子 网络 CAN LIN 设计 整车 1 引言 目前，由于全球环境的日益恶化，政府对轿车的环保性提出了越来越严格的法规要求； 同时由于能源价格的上涨及人们生活水平的日益提高，消费者越来越看重轿车的动力性、经 济性、安全性、舒适性及娱乐性。这两方面的需求与重视导致轿车上的电子控制模块 ECU 原来越多，电气结构也越来越复杂。面对这种局势，传统的网络设计方法有点力不从心，它 耗时多，周期长，对技术开发人员的素质要求高等特点延缓了整车开发的进程；而 Mentor Graphics公司推出的 Volcano Network Architecture（VNA）设计工具恰好可以解燃眉之急， 弥补传统设计方法的不足，为整车电气开发助力，从而大大推动整车的开发进度，为 OEM 整车厂带来的好处自然不言而喻。 2 整车网络的 V 型开发流程 2.1 整车网路开发的阶段和过程 整车网络的开发大致分为：功能需求建立、网络架构的定义、节点零部件 ECU的定点 （开 发？）、软硬件的集成、仿真与验证等阶段，如图（1）所示。在开发的过程中，电子网络是 纲，模块 ECU是目，纲举目张，网络的架构串联起各个模块的功能，构成整车的各项功能并 放大模块自身的功能；网络电气架构的合理与否也一定程度上决定了供应商的定点与零部件 的成本，同时也决定了整车开发的难易及进程。因此好的设计方法及工具往往起到事半功倍 的效果，为整车厂创造巨大的经济效益。 图(1)显示了整个网络开发流程，功能开发是网络开发的起点. 初期工作的深入与否、 精确与否将会给后期的工作带来巨大的影响。如果不合理，甚至会推倒重来，尤其国内才刚 开始涉及此深水，尽管各个高校对此都作了深入研究，都认为自己有所成就，但限于没有一 个好的平台、国内汽车行业大环境的限制以及自身缺乏批量化工程经验，还从来没将自己实 验室的一套工具成功推向市场。而整车厂到目前为止也还没有哪家独立走完过整个开发流 程，各专业技术人员的经验 图（1）网络开发的 V型流程 都不是很丰富，许多东西都处在相互学习的过程。在此环境下，一个简单易学，高效可靠， 又有成功案例的工具是工程技术人员的最爱，尤其对刚涉入到此行业的技术人员。而 Mentor Graphics的工具链正好满足我们的需求，开发阶段我们可以用 VNA，验证仿真阶段可以利用 Tellus等。 2.2 VNA 在电子网络开发中的功能和特点 图（2）是利用 VNA 工具软件进行设计的开发流程。我们可以清晰地看出它在整车网络 开发过程中的功能角色和作用。VNA处于开发阶段的起点，主要将功能需求转化成网路的具 体信号、类型，对整个网络进行配置，对信号进行打包，自动或手动网关，自动化协议设计， 最后生成网络配置文件。图（3）给出了更清晰的说明。 图（2）VNA在 V型开发过程中的功能和作用 在 VNA 设计的前期，我们可以看出，它自身又形成了一个 V 型的开发过程，这个正是 VNA设计的一个优点。它是按照“设计保证正确”的理念的进行的。即在设计的过程中，同 时要对网络上的各个节点进行网络特性参数的验证，看能否满足整车网络通讯的要求。它能 精确地预算出网络上信号的通讯时间，设计协议时保证每个节点的时间要求都得以满足，从 而保证网络上每个信号可靠地