铝循环利用在发展低碳铝工业中的作用.pdfVIP

2010 年第 06 期（总第 138 期） 铝循环利用在发展低碳铝工业中的作用 中铝青岛轻金属有限公司 景岩 摘要：铝的最大优点之一，就是其可回收性强，可一次又一次地反复循环利用，每循环一次的损失 只不过 5%-20%，自 1886 年商业化生产铝以来，所产的铝仍有约 70%在使用。铝是一种储能式的金属， 被称为储能银行，铝还是绿色金属，铝制的交通运输工具可显著减少温室气体排放，在发展低碳经济社 会中铝将扮演重要的角色。2020年全球铝工业可进入“负”碳轨迹时期，即交通运输业使用铝带来的二 氧化碳减排量大于生产相应铝所产生的二氧化碳排放量。 铝有一系列的优点，最显著的是其回收性强， 损失与燃料运输所需的总能耗约 45000kWh，且排 可以一次又一次地反复循环利用，不但对性能无 放二氧化碳约 12 吨，而生产 1 吨再生铝的能耗仅 影响，而且复化重熔时的氧化损失只不过 2%—3%， 为 2800kWh，排放的二氧化碳只有约 600 公斤，即 与提取原铝相比，每一次循环可节约 95%左右的能 可节电约 95%，温室气体排放下降 95%左右。产生 源与减少相应的二氧化碳排放量，这对建设低碳 原铝消费的能源或者说储藏于原铝中的能源 经济有着巨大的意义。铝饮料罐的循环利用很能 （energy banked）在一次循环中即得到回收，仅 说明问题，从罐的生产、装罐、销售、消费、废 有微量损失。 罐回收到再生利用，每次循环只不过 60 天。近几 在美国铝业协会发表的《铝工业一览》 年，北美从报废汽车回收的铝已超过废旧饮料罐 (“Aluminum Industry Vision-Sustainable 的回收量。汽车用铝量的增加，一方面使汽车自 Solutions for a Dynamic World”，The Aluminum 身质量大幅度下降，提高燃油效率，减少温室气 Association，Arlington，VA22209,2001,P.17） 体排放，另一方面也使汽车工业将产生更多的废 中将原铝称为“能源储蓄银行（energy bank）”， 铝供回收利用。 也就是说在提取原铝过程中所消耗的能源在以后 的使用与回收再生过程中“支取出来”返还给社会。 1 铝回收与再生利用的优点 因此，从可持续发展的观点来看，使用中的铝已成 铝回收与再生利用的优点，除了节能与减排以 为一种 “城市矿山（urban mine）”，它是一种节 外，废铝还是一种有用的资源。对于需要进口铝 能减排的可循环利用的材料。汽车工业为了降低车 的国家与地区来说，多利用一些再生铝，可以减 身重量，提高燃料效率，改善安全性与舒适性，铝 少铝的进口，改善贸易收支平衡，增加就业机会， 的用量越来越多，可回收的铝也逐年增多。建筑工 为制造业与加工业提供充足的原料，少用或不用 业用铝也不断上升，使社会积蓄的铝增多。“城市 固体废弃物堆埋场地，消除原铝工业对气候变化 矿山”变得越来越真实与名副其实。 带来的不利影响。 对工业进行的全面调查与评估显示，铝的循环 2 废铝的破碎与分类 利用优点非常多，每生产 1 吨原铝，发电、输电 在北美收集与回收废铝件有专门渠道，废易 - 6 -