浅论生产力布局调整后铁路车辆部门如何加强安全生产、技术、机制和经营管理.pdfVIP

警瑗 l §鍪疆 V裂ALL蹴E工Y科掌 浅论生产力布局调整后铁路车辆部 门 如何加强安全生产、技术、机制和经营管理 王晓林 ( 哈尔滨车辆段黑龙江哈尔滨150000) 【摘要】铁道部实施铁路局 直接管理站段体制 改革和大范围运 输生产力布局调整 两项重大改革，对 车辆部门加强安 全生产，技术、机 制和经营管理建设 提出了 艰巨的任务，面对改 革不等不靠、更新思路是确保安全生产 的前提，也是促进铁路运输生产力的释 放和发展的保证。 【关键词] 铁路车辆 部门布局调整加 强安全生产经营管理 中图分类号：c 93 文献标识码：^ 文章编号 ：1671—7597( 2 008) 0720177一0 1 路局直接 管理站段体制改革和大范 围运输生产力布局调整 ，这两项重 布局深度整合 ，管理跨度在加大，工作平面在延伸 ，实施系统保安全 大改革，推动 了运输企业管理结构、管理方式 、资源配置、生产组织 、劳 的难度急剧加大，尤其是由原各段交织而成 的。网式管理 ”直接变为 “线 动组织等 多方面的变化 ，破解了多年来许 多困扰铁路改革发展的难题 ，为 式管理”。通过做细做强做实工作，进而把车辆段建设成为安全最好 、机 充分发挥铁路 的体制优势、管理优势 、资源优势、技术优势 、人才优势提 制健全 、技术统率生产、经营管理 到位的现代化车辆 段。 供 了广阔空间，促进了铁路运输生产力的释放和发展，确保 了铁路运输安 ( 一) 盯住运用系统这道 防线 ，实施 “强化两端 ，弱化 中间”的工作 全的稳定。这无疑给我们车辆部 门整体工作的提升注入 了生机，也提 出了 思路，确保运输安全 畅通。长交重载 的持续贯通，给傲强做大两端列检带 更高的要求。 来许多新课题，也给 中间列检 的走势带来许多新思考．因此必须通过实施 那么 ，如何在新形势下，加强安全生产、技术 、机制和经营管理建设 “强化两端，弱化中间”的运用工作思路，在实现保安全、保畅通 ，保大 将是摆在 我们面前的重要 问题。 局为目标上进行尝试 。一是关 口前移 ，做强重 点。把合段后最大也是擐重 一、面对改革车辆部门不能等靠 要的编组站歹f 』检所作为重点来抓，重 新调整人员，充实力量。配齐配强。 生产布局深度整合以来，车辆部门面临的困难晟多、难度最大 、挑 战 二是点线结合，发挥优势。站修划归运用系统后，为从根本上解决以往两 最强 。面对这一全新的形势 ，车辆部 门深入贯彻铁路局 、局党委 的部署和 家相互之 间的矛盾 ，理顺了管理关系 、顺畅了检修流程 ，解决了原有管理 要求 ，各段上 下同上一个载体 ，共奔一个 目标 ，集中精 力抓工作 。 体制的许多问题 。 ( 一) 坚持。稳妥对接 、管理规范 ”的 目标不动摇 ，构建适应新体制 ( 二) 盯住检修系统这一源头，实施 “整合资源 ，规模生产 ”的工 要求 的管理制度。建立起统一、规范 、科学、管用 的管理制度，车辆部门 作思路，确保提供优质车辆 。立足现实，着眼长远，确立了 “整合资源 ， 按照过程要控制、结果要体现、考核要落实、操作要方便的要求 ，坚持把 规模生产 ”的工作思路，傲强做耪做大段修基地，减少重复性投资，形成 制度建 设作为管理对接的第 一道工序来 抓。 规模化格局，确保检修质量 。一是推行专项修管理模式。按照铁道部提 出 一是搭建管理制度的基本框架 。按照废除无效 的、优化管用的、填补