现代化机场燃油供给微机集散系统.pdfVIP

坳， 、 ，4 维锨 维普资讯 计算机应用 5 现代化机场燃油供给微机集散系统 ．／ 2／ 航空航天部502所(1oo08o) 三鎏丘v／刘 生 王文涛 摘 ，要：檄机粟散糸统运用于大型机场燃油供给 系统在 国内尚属首次。本 系统胰 实际需要 出发，利用成熟技术，立足于 国内软、硬件开发环境，很好地解决 了对传统 的机场燃 油供 给 系统的技术改造。实现 了分散检 测和控 帚】，集 中操作 和 管理，并具有 自监控 、报警显示、故障隔离和双机冗余等功能。该系统于lg9i年lO月通过航 空航天 部鄙蝮鉴定，并荣获北京市优秀军转 民项 目一等羔。 关键词：集散型控制系统 操作站 现场测控单元 盟机冗余设计 一 个典型的现代化机场燃油供给微帆监控系统如 一 、 概 述 图 I所示，监控范围包括卸油站、油库和机坪。计算 燃油供特系统是现代化机场的重要组成部分。现 机系统通常包括操作站 (数量 由机场规模确定) ：[韭 代化机场特别是大型机场，航班多、加油量大、日进 电视监视单元、机坪加油过程控制单元、储油罐群监 出油最数千吨，为确保燃油供给系统安全 可靠的运 控单元 流量计涮量单元、泵机阀集中管理 元和紧 行，需要巡栓和控制的模拟量和数字量多选教百个， 急事故处理单元等。 依靠人工测控和管理是困难的。不仅势动强度大，而 采用搬机集散系统后，燃油供船系统的监测、控 且容易出差错。因此，剥用计算钆技术对该系统进行 制和管理实现了自动化。机蚌加油无需事先联系，照 改造，已势在必行。 用随关。各种设备按预定条件和牍序排队，发生故障 燃油供给系统包括在机场范围内的燃油侍输、储 自动退出，数百个模拟量和数字量被巡捡。操作员通 存和供给。整个过程使用仪表设备类型较多，地域分 过大屏幕彩显提供的多幅动态画面，对垒油区的设备 布较广，特品是对其安垒性和可靠性要求较高，因此 运行情况一 目了然，设备故障和检捌量超限将及时瑗 有必要采用集散型控制系统 (TDGS) 报。工业电视单元监视垒油区情况，超常事件将记录 图 I 靶f℃机场燃 袖{}}凿谧机监控系统 维普资讯 在棠 大容鞋数据库能提供害时掏段的数据和撤表， 2． 现场测控单元 使燃 他给系统的管 现代化 ， 也称工作站。个测控单元由I4台STD总线工业控 制机组成，为确保燃油供培系统的高可靠性，凳挺筛 二 ，TDCS应用实例 分采用冗余设计。测控单元的数 目由实际需要确定， 设系统主要是对机场油库管理照机坪加油实施计 垒部采用8TD总线52A型 片机系统， 并配 置 备 种 算桃过程控制 巡回检翊I和数据管理，井对原有手动 STD模板，如信号处理、信号转换、输入输出、程序 遥控和现场直控加以改进，使共与计算机系统兼容， 监控 、不掉 电内存，实时时钟和抗干扰电源等 各捌 保持j缎控制功能。微机集散系统包括 2十操作站和 控单元既能与操 作站联网运行，也能独立工作；联网 7个现场测控 元，除具有一般集散系统特点外，还 运行时，各