毕业设计_电力机车空气管路系统的检查维护和检修（终稿）.docVIP

SS9电力机车空气管路系统的检查维护和检修 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文） 摘 要 电力机车空气制动系统主要包括空气管路系统和制动机系统两部分，是机车组成的重要部分，其主要作用是对机车及列车进行控制和制动，保证列车的安全行驶。机车空气制动系统保持其良好、可靠的工作性能，对于实现多拉快跑，保证行车安全具有十分重要的意义。为满足运用要求，保证机车空气制动系统良好、可靠、安全地工作，正确分析和了解机车空气制动系统各部件随机车运用而自然磨损、腐蚀、老化、疲劳的渐变过程，掌握自然发展规律，指定出切合实际的检修计划和内容，以恢复制动机的性能，是从事机车检修的一项主要任务，也是保证行车安全的必要措施。 电力机车空气管路系统就其功能分为风源系统、控制管路系统和辅助管路系统。风源系统主要由空气压缩机、压力控制器、总风缸、空气干燥器等配件及其联接管路组成。其功用为提供机车与车辆制动机系统及全车气动器械以稳定和洁净的压缩空气。控制管路系统主要由辅助空气压缩机、辅助风缸、控制风缸、止回阀、连锁阀及其联接管路组成，用以提供全车气动电气的压缩空气既安全保护措施，是保证机车正常运行不可缺少的环节。辅助管路系统主要由撒砂器、风喇叭、刮雨器、轮喷装置及其连接附件、管路等组成，是确保机车安全运行及改善性能的必备装置。 SS9型电力机车-发现问题：SS9型机车是采用微机控制的电力机车之一，，曾经常发生系统死机问题，导致整辆机车无法启动，尤以冬天最为严重，影响列车车次的正点率。及后有关方面为在中国东北地区行走的SS9型机车加装加热器，使其微机系统在严寒环境下仍能保持稳定，大大减低微机故障率。 因此防寒技术是确保机车低温工作性能的关键。过去我国电力机车主要在华北及其以南地区运用，最低使用温度一般不到-25℃，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来了巨大挑战。以哈尔滨地区为例，一月份平均气温为-19．6℃，极端最低气温可达-42．6℃。这些用户都明确要求机车应能满足-40℃(哈萨克斯坦招标机车要求为-5O℃低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易出现零部件性能下降、管路及阀件冻结等问题，将严重影响机车的正常运用。 关键词：SS9型电力机车；电力机车空气管路系统；防寒技术 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc319161191 摘 要 1  HYPERLINK \l _Toc319161192 引 言  PAGEREF _Toc319161192 \h 1  HYPERLINK \l _Toc319161193 1. 风源系统的组成  PAGEREF _Toc319161193 \h 1  HYPERLINK \l _Toc319161194 2. 控制管路系统  PAGEREF _Toc319161194 \h 1  HYPERLINK \l _Toc319161195 3. 辅助管路系统  PAGEREF _Toc319161195 \h 1  HYPERLINK \l _Toc319161196 第一章 风源系统  PAGEREF _Toc319161196 \h 2  HYPERLINK \l _Toc319161197 1. 风源系统的构成  PAGEREF _Toc319161197 \h 2  HYPERLINK \l _Toc319161198 2. SS9型电力机车风源系统  PAGEREF _Toc319161198 \h 2  HYPERLINK \l _Toc319161199 第二章 风源系统的检修  PAGEREF _Toc319161199 \h 6  HYPERLINK \l _Toc319161200 1. 概述  PAGEREF _Toc319161200 \h 6  HYPERLINK \l _Toc319161201 2. 检修设备与工具  PAGEREF _Toc319161201 \h 6  HYPERLINK \l _Toc319161202 3．日常维护检查、小修与辅修  PAGEREF _Toc319161202 \h 6  HYPERLINK \l _Toc319161203 4. JKG1型空气干燥器  PAGEREF _Toc319161203 \h 8  HYPERLINK \l _Toc319161204 第三章 电力机车制动机（DK-1型制动机）  PAGEREF _Toc3191