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2005年 第2期 黑龙江交通科技 № .2,2005
(总第 132期) HEILO~ IANG JIAO-f10NG KEJI (SumNo.132)
,— + + + —、
}汽车机械 {
一 十 + + + _.——
汽油车排放法规和控制技术的发展研究
王瑛璞 ,赵 佳
(1.黑龙江工程学院;2.黑龙江省道路运输管理局)
摘 要:简要回顾了汽车排放法规的发展过程,对于发展的各个阶段,分析了具有针对性的汽车排放污染
控制技术的内容和特点。研究了随着汽车排放法规和汽车工业的发展,汽车排放污染控制的前景及汽车
排放控制技术的发展方向。
关键词:汽车;排放;控制技术;前景
中图分类号:U463.027 文献标识码:C 文章编号:lo08—3383(2o05)02一o049—03
自从人类在 1886年发 明第一辆汽车 以来 ,已有 展提供一些启示。
100多年的历史 ,随着汽车工业 取得 了突飞猛进 的 1 第一阶段(1960年~1975年)
发展 ,汽车工业 已成为世 界经济 的支柱产业 ,同时 , 1.1 排放标准
当今世界 的汽车保有量也超过 了7亿辆 ,我 国汽车 1960年美 国加利福尼亚州政府正式立法 ,控制
保有量 目前为 2400万辆 ,而 到 2020年我 国汽车保 汽车排气污染物 ,1963年颁布限制汽车排放的强制
有量将超过 1.4亿辆 。汽车在极大地促进 了人类 的 性法规 ;1966年执行工况法排放法规 ;1970年开始
文 明,提高 了人类 的生活质量 的同时 ,也为人类带来 控制轿车燃油蒸发物排放。1970年美 国联邦政府
的不易解决 的难题 :交通事故 、交通阻塞 、能源消耗 、 又通过 了环境保护法案 ,严格 了汽车排放 CO及 HC
环境污染等等 ,而汽车排放造成 的环境污染 问题不 的标准 ,1973年又对 NO.提 出了限制标准 。
仅是汽车行业所面 临 的极其重要 的 问题 ,也是人类 欧洲经济委员会于 1970年颁布实施第一项排
生存与发展的关键 问题 。因此 ,鉴于汽车排放对环 放法规 ,控制轻型汽油车排气污染物和 曲轴箱污染
境污染的 日益严重和汽 车保有量 的迅速 增加 ,汽车 物排放 ,以后限值每 3~4年修订加严一次 ,1975年
排放污染 的控制 已成为世界各 国环保工作 的重点 。 前规定 只限制 CO 和 HC排放量 ;1976年起 ,增加 了
从汽车发达 国家对汽车排放 的控制来看 ,世界 对 NO.的限值 ,从 1975年开始实施整套 ECE15法
上排放控制较领先的国家 (美 国、欧盟、日本)都是先 规 ,其体系 内容全面 、宽严适 当,是我 国排放法规主
制定排放标准 ,促使汽车生产厂家通过提高发动机 要 的参考标准 。
技术水平与研制排放控制装置使排放达到标准 的要 表 1给 出了美 国制定 的汽车排放标准 。
求以后 ,又制定新 的更严格 的标准 ,促进技术发展 , 表 1 美国的汽车排放标准 /(g/~le)
更进一步满足新的排放标准 。循序渐进 ,相互促进 ,
最终使汽车排放满足环境保护的要求 。
从汽油机排放标准和控制技术 的整体发展角
度 ,分析 了两条发展路线 :一是不 断严格 的汽车排放
标准 ;二是排放控制技术 的提高 ,并展望 了标准与技
术的发展趋势 。 1.2 排放控制技术
在分析法规 的基础上 ,着重总结 了各个阶段 的 在排放法规 的要求之下 ,汽车生产厂主要针对
控制技术 ,针对于我
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