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维普资讯 第 18卷第 1期 北华航天工业学院学报 Vo1．18No．1 2008年 2月 JournalofNorthChinaInstituteofAerospaceEn Feb．2008 板栅合金研究 王 智 平 (哈尔滨光宇集团有限公司，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要：本文通过查阅国内外几十种板栅合金配方，结合笔者的工作经验，在经过多次试验分析论证的基础上， 找出了降低蓄电池水损耗的可行办法。采用本试验合金铸板，延长电池的使用寿命，达到了免维护电池的要求， 每年可为生产企业增加可观的经济效益。 关键词：蓄电池板栅；铝合金配方；铸造工艺 中图分类号：TG133 文献标识码：A 文章编号：1673—7938(2008)01—0012—03 随着铅酸蓄电池技术的飞速发展，以及新材料 2)不降低析氢过电位。 和新工艺的不断涌现，对铅酸蓄电池的水损耗和耐 3)在铅凝固之前作为经核能首先析出。 过充电等性能也提出了更高的要求。美国、欧洲及 4)结晶的颗粒结构与铅、锑的结晶颗粒结构相 日本等发达国家为降低铅酸电池的水损耗，提高过 似。 充电耐久能力，普遍在板栅合金中添加砷、铜、锡等 锡的加入可延缓铅合金的凝固速度，提高浇铸 各种成核剂。国内很多的蓄电池厂家也都在含锑板 时的流动性能。 栅合金中添加硒、硫、砷等添加剂，以此提高板栅的 2 铅合金的配方试验 耐腐性和硬度，提高耐过充电能力，降低蓄电池的水 2．1 试验合金加铜、硫的温度及搅拌时间等工艺参 损耗。但 由于各种添加剂在铅中的溶解温度不同， 数 的确定 其溶解度也不同，而各种添加剂的表面张力不同又 在查阅了铅一铜二元相图及铜一锑二元相图后 带来了板栅热裂、缩孔等缺陷，因此，优选最佳铅合 了解到，铜在铅中的溶解度极小且所需熔解温度极 金配方，优化合金配制工艺，消除各种添加剂的表面 高，因此会造成铅的大量氧化。而铜在锑中的互熔 温度仅为655oC左右，所以把锑在 631—635oC条件 张力是解决板栅热裂和缩孔的关键所在。 1 筛选配方的准备工作 下熔化并升温至650—660oC下加入配方量的铜，在 在查阅了国内外几十种铅合金配方的基础上， 此温度下搅拌并保持 15min，制成铜一锑合金。把 此铜一锑合金加入到温度为640—650％的铅中，同 结合笔者的工作经验和实验设备情况，经多次分析 时加入配方量的硫，在此温度下不断搅拌，使其溶解 论证，认为：铅合金中的含锑量若少于 3％时，将会 时间保持在30min以上。根据硫的燃点低，而在低 产生由于共熔体不足而造成的板栅 热“裂”现象。而 温下其溶解度右极低的特点，经多次试验后确定了 金属锑的析氢过电位较低，不利于提高耐过充电能 上述工艺参数和加入方法，通过化验数据表明，达到 力，降低蓄电池的水损耗。这就需要铅合金中添加 了配方的要求。 适量的砷、硫、铜、锡等添加剂以产生足够的机械共 2．2 试验合金加砷温度，搅拌时间等工艺参数的确 熔体，以此解决铅合金由于共熔体不足而造成的板 定