钢吊箱在深水高桩承台施工中的应用.docVIP

钢吊箱在深水高桩承台施工中的应用 章哲明1 杜玉辉2 （1 江西省路桥工程局 南昌 330009） (2 丰城公路分局 丰城 331100) 摘 要：本文以龙王庙大桥主桥深水承台施工为例，介绍了钢吊箱的设计要点、结构组成及施工方法。该吊箱结构简单、受力明确、安拆迅速、操作方便、效果显著，值得同类工程参考。 关键词：桥梁工程；钢吊箱；高桩承台；深水施工 0 前 言 龙王庙特大桥位于温厚高速公路F标段，跨越赣江，全长2077.8m，其中主桥长530m，分孔为65+100+2*100+100+65m，上部结构为连续刚构和连续梁的组合体，钢筋混凝土板式墩，高桩承台(承台顶距河床12.5m，承台尺寸为9.4*9.4*4.0m，4根Ф2.5m钻孔灌注桩群桩基础，桩间距纵横向均为5.4m。如下图1所示： 图1 高桩承台 1 水文资料 主墩承台顶标高 18.5m，承台底标高14.5m，施工期间该桥段正常的赣江水位标高在18.0m-20.5m之间。由于受厄尔尼诺现象的影响，水位变化较大，最高水位达24.3m,最大流速达2.0m/s。根据工期要求，水位在标高24.0m时也应能够施工。根据水文及工程特点，拟采用钢吊箱工艺进行该桥的高桩承台施工，吊箱设计水位为24.0m,校核水位为24.5m。 2 钢吊箱设计 2.1设计构思 钢吊箱的作用是为了实现承台的无水施工，因此，需将