青龙河3-6m框架涵地基处理CFG桩及换填施工技术交底.docVIP

新建天津至秦皇岛客运专线铁路工程 青龙河3-6m框架涵地基处理 CFG桩及换填施工技术交底 编制： 审核： 审批： 单位：中铁电气化局西安铁路工程公司 津秦客专第一项目部 日期：2011年8月26日 施 工 技 术 交 底 记 录 表 中铁电气化局西铁工程公司津秦客专第一项目部 工程名称及项目 地基处理CFG桩施工技术交底 技术交底内容 技术交底内容 技术交底内容 技术交底内容 技术交底内容 一、工程概况 DK166+654.68青龙河3-6m框架涵地基处理，高速部分（16-22节及翼墙）全部为CFG桩，桩径40cm，桩长为20m，矩阵布置，沿涵洞轴线方向和顺线路方向的桩间距均为1.5m，桩采用C20混凝土灌注，CFG桩顶采用砂夹碎石换填，厚0.5m，每边宽出涵洞基础边200cm。 二、CFG桩施工 1、施工准备 基坑挖至距设计标高50cm时停止开挖，平整场地，由技术人员进行桩位精确放样，桩中心用钢钎定位，并用白灰标记。 2、成孔、灌注、成桩 （1）钻机就位。钻机就位要达到钻塔天轮外缘、钻头尖及桩位点三点成一线,钻杆垂直,钻头铆尖对准桩位点后固定钻机,再以水平尺检测钻杆垂直度, 偏差不大于1%，调整钻机液压脚,保证钻机水平。 （2）钻机制桩。钻机就