宝马740Li车怠速抖动 加速无力.pdfVIP

_-_______ll__l_■■故障jjf晾实例 宝马740Li车怠速抖动 加速无力 武汉宝泽汽车销售服务有限公司(430017) 周贵明 故障现象 ～辆 2009年产宝马740Li(车型为F02)， 对于燃油系统低压部分的故障最常见的就是压力不足 ， 配置3．0L直列6缸N54双涡轮增压发动机 ，累计行驶约 于是按要求检查燃油系统低压部分的压力。拆下发动机室中 2．9万km，出现发动机怠速抖动 ，加速无力 ，偶尔会 自动熄 连接高压油泵的低压输油管快速接头 ，连接专用的检测燃油 火的现象。 系统的三通连接接头 ，一端连接高压油泵的低压输入油管，一 故障诊断 接车后准备先做基本检查 ，但将该车从待 端连接燃油箱端低压 修工位开到诊断检测区时，不足 200m的距离发动机就熄 输油管，一端连接油压 火了2次，明显感觉加速反应迟缓 ，像是供油不畅。根据经 检测设备 (IBIM——智 验，维修人员初步判断故障很可能是高压油泵泵油压力不 能 型 测 量 系统 接 口 足造成的。连接故障检测仪进行快速检测 ，发现发动机系 盒)。起动发动机 ，在怠 统显示为燃油低压系统故障，并没有检测到高压系统有问 速状态下检测燃油系 题。利用宝马车的远程诊断系统协助检测 ，结果也是燃油 统低压部分油压 ，测得 系统低压部分有故障，建议检修燃油系统低压部分。 结果如 图 1所示 ，按厂 ‘．=、 ‘ ／ ，j ‘ ( ▲，、 ，j ‘ ‘ 压力差)，以便查找漏油部位 ，最后发现从转向助力泵的进油管 友情链接 ◆ ◆ 接头处渗出动力转向助力油。检查进油管固定螺栓，并不松动。 拆检进油管接头与转向助力泵间的密封圈，发现了问题所在， 斯巴鲁力狮 3．0L车转向助力系统 密封圈已经老化变形 (图1)。 常见故障及诊断 故障排除 更换助力泵进油 口处的密封圈后 ，严格按照转 向助力系统换油排气程序作业 ，而后试车发现 ，上述故障排除。 (1)发动机运转中，当转向盘 向任何一个方向 转动时转向助力泵有 “咝咝”声。这是安全 阀工作发 出的声音 ，属于正常现象。如果在转向盘不转动时， 安全阀发出声音，则表示安全阀有故障，解决该故 障需要检修或更换转向助力泵。 (2)发动机运转时转向助力泵发出持续的刺耳 的摩擦声。这是由于转向助力泵混入空气或者转向 助力泵卡滞造成的。应检查转向助力泵进油管路接 头是否有漏油、进气的地方 ，若有，需要进行修理。对 于转向助力泵卡滞的故障，则只能更换转向助力泵。 (3)发动机运转时，转向助力泵发出 “嘎啦”声 ， 发动机转速越高，声音越大。用听诊器诊断，在转向