浅谈海水淡化技术的应用.pdfVIP

篇名 淺談海水淡化技術的應用 作者 國立東港高級海事職業學校 輪三甲 林龍位 郭志源 壹、前言 在我們的地表上有 70%是覆蓋著水，但是絕大部分是不能飲用的海水；而地球上 的水僅有 3%是淡水，而其中只有 1%是可以被輕易取得的地表水。在脫鹽的過程 是取自略帶鹹味的水或是鹽水中，除去水中的鹽分及其他不可溶解的固體成分， 因此可得到淡水，這種過程就稱為海水淡化。(註四) 海水淡化的做法，因著很多的原因而成為一種誘人的水資源，尤其是這種供水來 源幾乎是無限也不受乾旱的影響。在沿海國家，淡化海水的工程並不受政治變局 影響，沒有那些因數個國家共享河流水源所產生的問題。內陸國家如果想從海邊 引水，則需要額外的開銷以及合作，開發海水淡化廠。然而海水淡化技術的發展 只需要符合當地的需求，用不著大規模的水利工程計劃。海水淡化計劃也不會造 成當地原住民被迫遷移，改變當地居民的生活型態，或是嚴重破壞的當地生態， 因此海水淡化在未來的日子上一定會是相當重要的一門技術。 貳、正文 全世界一百二十多國採用海鹹水淡化技術取得淡水，淡化機組總共可處理約二千 六百萬噸以上之淡化水，其中海水淡化約佔有三分之二之比率，剩下三分之一是 鹹井水淡化。根據統計，海水淡化之機組與生產量以每年百分之十以上的速度在 增加。亞洲國家如日本、新加坡、南韓、中國大陸與印尼等也都已積極發展或應 用海水淡化做為替代水源，以增加自主水源的數量。台灣地區已經使用海水淡化 技術之地區主要以離島為主，計有澎湖、金門及馬祖等地區，而台灣本島則尚在 規劃當中。台灣本島之水資源在開發規模逐漸縮小的政策下，水資源之短缺將更 為嚴重。對此，在多元化水資源供給的目標下，海水具有取之不竭之特性，其擔 負生產大量淡水的使命也就逐漸增加。 近年來淡化技術已經有相當的進步，對於增加產水率、節約能源、降低結垢等有 很大的改善，至於淡化所需之材料也易於取得，使用壽命也逐漸延長，相對的， 單位產水價格也就日漸降低。總而言之，就是海水淡化規模愈來愈大，耗能愈來 愈低，成本愈來愈合理。尤其，若是以鼓勵民間企投資興建營運模式(BOO 或 BOT) 推動，其成本更是具有商業化的潛力，目前全球已有三十多個個政府與企業共創 雙贏的海水淡化成功案例。(註二) 則在陸地上若設海水淡化廠對環境之影響任何開發行為均可能對環境造成影 響，其不同者在於其影響的深度及 廣度。海水淡化廠佔地面積小，其主要影響 因素僅為鹵水之排放。本資料將針對海水淡化廠在施工及營運期間可能引起之主 要環境影響及未來建廠時之評估流程加以說明。 (一)自然環境 1.地形及地質:由於海水淡化廠用地需求面積較小，較不會有大規模的開挖或整地 工程，但施工期間之填土、開挖、整地及建築物的設置對既有地形及地貌之局部 改變在所難兔，惟其影響甚為輕微。在地質方面，因海水淡化廠構造物並未破壞 原地質構造，在配合良好之施工計畫下，將不致產生地質方面的破壞。 2.空氣品質:由於淡化製程及電力來源不同，對空氣品質之影響亦有所不同。如為 Ro 淡化廠且電力不須自行供給，在運轉期間將沒空氣品質污染的問題，僅有施 工期間之逸散性排放源及運輸工具排放源排放的空氣污染物對計畫區附近有暫 時性之影響。其中逸散性面排放源，含工程進行時之土方開挖、回填等工作，在 天氣晴朗、氣候乾燥時將因為裸露地面塵土飛揚而造成空氣品質惡化。除此之 外，如堆土機、挖土機、曳引機等施工機具所排放的廢氣方可能造成污染。惟此 類影響多侷限在施工範圍，係屬於小範圍之暫時性影響。在配合挖填作業時的灑 水措施及圍籬隔絕，將可降低施工期間對空氣品質之影響。 運輸工具之排放亦 屬不可避免的影響，其所造成的灰塵、揚塵等可藉噴灑水、清洗車輛加以減輕， 而排氣污染可藉由定期保養及維修來減少運輸車輛的排氣污染。 若海水淡化廠 與發電廠或汽電共生廠相結合，由於發電方