化学镀覆层与润滑油添加剂的配伍性研究.pdfVIP

维普资讯 化学镀覆层与润滑油添加剂的配伍性研究 I冻敏 (上海工程技术大学机械工程学院 上海 200336) 摘要：本文利用环一块摩擦磨损试验机系统地研究了化学镀 Ni—w—P、Ni—P、Ni—B镀层及45钢与传统的润滑 油添加剂 (s型、P型、CA型)及油溶性有机钼的配伍性，并利用 电子探针分析讨论了协同作用机理。结果表明，三 种镀层分别与油溶性有机钼有 良好的配伍性，可大幅度提高摩擦副的耐磨性和减摩性。 关键词：润滑油添加剂 摩擦副材料 配伍性 油溶性有机钼 化学镀覆层 StudyontheMatchingCharacteristicsbetweenElectroless DepositedCoatingandLubricantAdditives ChenMin (S}l喇 Univeristyof嘶 嘁 Science，shm6~200336) A ：ThematcllirlgtestsbetweeneleetrolessdepostitedNi·WoP，Ni-P，Ni-Bo0ating，45steelandtheconventionalS，P，C1lubricant additives，oilsolubleoraganicmolybdenum O13．Amslertesterhavebeencarriedoutin thispaper．THemechanism ofthesynergisticeffectswas analysedu~ingeleemm probemethod．Theresultshowsthattheexcellentmatchingcharacteristicscanbeattainedrespectivelybythreec0ati togetherwithoilsolubleors~icmolybde~ n，andthewear-resistanceandanti—frictionofr~bms rsaregreatlyincreased． ：LubrkantAdditives FrictionalMaterial Mat蜘 Cllanlaeliaim 13ilSoluhl~ol M0l】，bl 日∞ D印 ( 日伍擎 为了减少机械磨损，节约能源，摩擦副材料与润 2 试验结果及分析 滑油添加剂的配伍性研究和应用已成为当前工业紧迫 由图1、2可知，配伍性最好的是 Ni—W—P与 而又重大的课题。 MoDTP，其次是 Ni—B与 MoDTP，然后是 Ni—P与 在基础油中加入减摩抗磨添加剂是改善其润滑性 MoDTP。三者比45钢基础油润滑下耐磨性分别提高 能的关键措施。钢铁表面进行化学镀覆可有效地改善 15．94倍、12．8倍 、7倍 ，摩擦系数分别降低64．9％、 其摩擦学性能。由于两者分属于不同的学科 ，因而以 54％ 、51．2％ 。 往的研究很少涉及两者联合使用时的协同作用。 磨损量和摩擦系数的大幅度降低与摩擦表面生成 本文利用环一块摩擦磨损试验机 ，从磨损量、摩 M0S2反应有关。如表 3、4、5、6为 EPMA点分析结 擦系数两个方面，全面对 比了s剂、P剂 、cl剂及油 果。油溶性有机钼中的极性分子在摩擦环境中特殊的 溶性有机钼在 Ni—W—P、Ni—P、Ni—B镀层及 45 高温、高压和催化等作用下，迅速发生一系列复杂的 钢表面的作用效果。 化学反应，形成一种含有 Mos，的润滑覆膜，其具有 1 试验条件及方法 优 良的抗磨减摩性能。且高硫化的二烷基二硫代磷酸 摩擦磨损试验在 Amsler磨损试验机上进行。镀层