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维普资讯 连杆大头盖断裂的分析与处理 江苏省连云港市果品上司冷库 汪传银 在制冷工艺中，压缩机是必不可少的机械装置。在整个制冷系统中，虽然设计基本是 合理的。施工质量也基本保证的，但是在正常运行中却往往会发生各种各样的事故。这些 事故的发生不仅要在操作上查找原因。也应该从机器零件内在质最方面加 以分析，以便正 确判断事故的性质。 ． 现根据我在实际工作中所遇的一例事故加 以分析： 江苏省连云港市邮电局于1986年底购进上海冷气机厂生产的6FWIO冷水机组一套，转 速1440转／分，由我市设备安装工程公司承接安装。今年 5月中旬对该机组进行调试，投入运 行。该机问断运转十多次，累计 5小时20分钟，各部位压力一切正常 良好，完全符合该机 技术参数：高压压力1．47MPa，低压压力0．49MPa，油压压力0．64MPa，使用25冷‘冻机油， 该机在正常运转时，突然发现油压低落，曲轴箱声音发出异常而停车。经检查发视压缩机 连杆大头盖断裂，连杆大头变形。 (附照片 1)曲轴箱内的油很脏，箱 内润滑油底部有砂 予，合金粉末 (碎末 )铁屑等沉淀物，连杆螺栓、螺帽开 口肖完整无损，连杆大头盖断裂， 连杆大头扩张1．83公分，大头瓦烧坏。根据上述事故情况，我们进行了认真的事故分析。 照片 l ·26· 维普资讯 (一)rf1于产品质量差：从断裂的连杆大头盖断裂处查看，断面粗糙，实际接触而积 极少，明亮发白光泽仅 占六分之二，从 以上大头盖断 口分析，产品质量是造成此次事故的 主要原因。铸件内残留的铸造应力很大，非金属夹渣、夹灰及缩孔等缺陷。但未达到金属 的强度极限，运行时铸件虽未断裂，但变得非常脆弱，很容易在其它环节中产生了附加应 力而裂开，造成连杆大头盖断裂就是在拉应力过大而发生的。 连杆大头盖铸件强度不足，在交变荷载的作用下，因应力集中，开始在最薄弱的地方 形成显微裂纹，裂纹的进一步发展，使零件断裂，形成显微裂纹的原因是金属零件热处理 质量不高，零件表面有加工过深的刻痕，零件内部有气孔、砂眼，以及零件过渡断面处没 有一定的过渡圆角等。都是造成局部应力集中，促使显微裂纹的出现。在工作中裂纹不断 地向金属 内部纵深扩展，当零件有效断面减少到一定程度时，促使连杆大头盖断裂。 (二 )装配不当：在连杆大头盖存在质量差的内在因素，再加之装配中工艺不当，连 杆螺栓紧固不均匀，不注意将连杆螺栓对称交叉互相均匀地适当拧紧，而后用手转动联轴 器数圈，松紧适宜，使与轴颈配合时可保持 良好的接触面和正常的装配间隙，以防零部件 受力不均而弯 曲变形。现贴合不妥，则造成扭断连杆螺栓 。压断大头盖的事故。 (三 )该机烧坏大头瓦的又一原因：由于连杆大头盖断裂，大头瓦与 曲轴颈间隙失去 控制而造成曲轴输油孔大量跑油，致使油压低落，烧坏大头瓦。也由于上述原因，失去中 照片 2 心定位，无固定导向作用而发出撞击声。连杆大头内表面上形成深的刮纹是 由于两个物体 相互运动时零件接触面间混入其它杂物 (磨料)而产生的。 (附照片2)。如压缩机中的 油不清洁，有沙粒，致使连杆大头互相之间磨擦而发热，质合金系数增大。如滑动轴承在 计算时，它的单位负荷一般为2．94MPa，而实际上如干摩擦时，个别接触点的负荷可达到 2941MPa，这样因摩擦而产生的热，使零件局部温度上升到450。~IO00~C，滑动轴承的耐 磨合金在这时就会烧坏。(新的机器在装配不符合技术要求时也常出现这种现象) ·27 · 维普资讯 轴承问隙过小，璐不到充分润滑，造成半干摩擦 ，使轴瓦发热 ，拉毛 以致熔化。冈此， 婴防止此炎’敞的锭 {；’： 时 尽量做到 仆 所要求的光沾度l干lI必 隙，并保 证 良好的润滑条件。 迮杆大头盖断裂的处理：牲个讥组经过检查和清洗重新装配并按照该机技术标准，调 整 各 部 配 合间隙，碴新 换一根连杆、对 曲轴有拉毛伤痕，检修时采用50