二氧化碳排放量与我国经济增长之间的关系：基于中国统计数据的探讨.pdfVIP

序为：煤炭和焦炭的排放因子 原油及 能源的大量消费和二氧化碳的大量排 兰杰因果检验进一步分析了二者之间 其产品的排放因子 天然气的排放因 放。因此，人均GDP是二氧化碳排放 的关系，最后针对分析的结果和结论 子。因此 ，煤炭消耗是二氧化碳排放 量的一个重要因素。 提出相应的政策建议。 量的一个重要因素。 (2)交通工具平均运输线路变动 2人均二氧化碳排放量和人均 (2)经济结构变动的影响 的影响 GDP的测算 如果工业产值在国内生产总值中 由于交通工具平均运输线路变动 的比重不断提高，那么势必导致能源 不大，所以交通工具平均运输线路变 当我们要对人均二氧化碳和人均 消费总量不断增加，二氧化碳排放量 动对二氧化碳排放量的贡献有限。 GDP进行实证分析时，我们必须计算 也必然持续增加。可见 ，如果要减缓 1．4规模效应 出入均二氧化碳和人均GDP。本文的 二氧化碳排放量的增长 ，发展第三产 我们把人 口总数，交通工具数量 样本包含1978-2009年的数据，基础数 业 ，逐渐降低工业在经济中的比重将 和家庭数量的变动对二氧化碳变动所 据来源于历年的 《中国统计年鉴 》。 是一个政策选择。 产生的影响统称为规模效应。虽然人 指标度量方法具体说明如下： 1．3活动强度效应 口总数，交通工具数量和家庭数量的 2．1人均GDP的测算 (1)人均GDP变动的影响 变动对二氧化碳变动产生了影响，但 (1)在 《中国统计年鉴》查出名 人均GDP综合衡量 了一个国家 影响有限。 义GDP； 的人均产品与服务的生产能力，其不 本文着重介绍人均GDP这个主要 (2)以1995年的不变价格计算 但反映了该国的经济发展水平，而且 因素是怎样影响二氧化碳排放量的。 1978—2009的折算GDP； 反映了居民物质生活的富裕程度。能 首先测算了我国的人均二氧化碳排放 (3)用实际GDP除以中国人 口数 源作为最基本的生产要素，支撑了中 量和人均GDP，并利用EG协整检验， 得到人均GDP(表1)。 国经济的可持续发展，以工业化和城 分析了二氧化碳排放量影响我国人均 2。2人均二氧化碳排放量的测算 市化为特征的经济发展又反过带动了 经济增长的长期均衡关系，还通过格 (1)在EDIAC中直接查出中国 1978—2009的二氧化碳排放量 ； (2)用二氧化碳 垣除以中国人 口数得到人均二氧化碳排放量 (表1)。 3人均二氧化碳排放量与人均 GDP的实证分析 对环境污染与经济增长之间关系 的讨论多采用环