GPS结合导线测量技术在京沪高速铁路工程施工测量中的研究与应用.pdfVIP

鹱l蕊 智 能 交 通 GPS结合导线测量技术在京沪高速铁 路工程施工测量中的研究与应用 文 ／罗 卿 宋胜登 于旭阳 杨 军 唐维平 级控制 点进行复测 ，确定控制 点的可 型图如 图2所示 。 新 靠性 。 。采用联合平差技术取得高精度的 铁路 ，是世界上一次建成线路最长 、标 。制定GPS结合导线测量技术方案。 测量控制点成果。 准最高 的高速铁路 ，也是我国建国以来 0在CP I级和CPIl级控制点的基 技术特征 继三峡工程之后的又一次投资规模最大 础上建立满足导线起算 点精度的GPS控 采 用了GPS测量 技术 与全 站仪导 的建设项 目。京沪高速铁路设计时速350 制点。 线测量的有机结合 ，避开了短基线GPS 公里／小时 ．具有高速 度 、高平 顺性 、 。沿施工便道按200m的间距布置强 控制点