江西省德兴至上饶高速公路新建工程.docVIP

江西省德兴至上饶高速公路新建工程 监 理 计 划 （RA总监办） 二 ○ 一 ○ 年 十 月目 录 第一章、工程项目概况 1 第二章、监理服务范围 4 第三章、监理工作内容 5 第四章、监理工作目标 9 第五章、监理工作依据 11 第六章、监理组织机构形式及设置原则 12 第七章、总监办主要职责及监理岗位职责 13 第八章、监理人员和设备的配备及进退场计划 23 第九章、监理方案 47 第十章、安全监理方案 87 第十一章、环境保护监理方案 131 第十二章、监理人员工作守则及工作制度 153 第十三章、测量与试验检测计划 156 第一、工程项目概况 1.1工程概况及地理位置 德兴至上饶高速公路新建工程位于江西省东北部，是江西省规划高速公路网的重要组成部分，也是德兴至南昌高速公路和上海至昆明高速公路之间的竖向地方加密高速公路。与沈阳至海口国家高速公路宁德至上饶联络线武夷山至上饶高速公路组合形成了纵贯上饶市的一条快速通道。 本项目起点位于德兴市花桥镇小目源，设德兴枢纽与德昌高速相接，终点位于信州区沙溪镇白石地东南侧设上饶东枢纽与沪昆高速相连。沿线经过德兴市花桥镇、龙头山乡、玉山县怀玉乡、樟村镇、临湖镇、必姆镇、下塘乡及信州区沙溪镇等八个乡镇。路线主线全长61.243km。 1.2主要技术标准 1、全线按全封闭、全立交双向四车道高速公路双向设计； 2、全线路基设计宽度：路基（整体式）宽21.5m，路基（分离式）宽11.25m； 3、路面结构：沥青混凝土路面； 4、设计荷载：公路―Ⅰ级； 5、设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵和路基为1/100； 6、全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施； 7、设计标准轴载：BZZ-100KN。 1.3项目参建单位 1、项目业主：江西省高速公路投资集团有限责任公司德兴至上饶高速公路建设公室。 2、质量监督单位：江西省交通工程质量监督站。 3、A段设计单位：江西省交通设计院。 4、A段监理单位：江西交通工程监理公司 5、A段施工单位： 合同段 单位名称 起讫桩号 长度(KM) A1 北京城建道桥建设集团有限公司 K0+066-K3+820 3.75 A2 中铁五局一公司 K3+820-K9+500 5.68 A3 安通建设有限公司 K9+500-K12+920 3.42 A4 中铁四局集团第五工程有限公司 K12+920-K15+400 2.48 A5 江西井冈路桥集团有限公司 K15+400-K19+900 4.5 A6 中铁二十三局一公司 K19+900-K22+700 2.8 A7 安徽路桥工程集团有限责任公司 K22+700-K25+700 3 A8 中铁四局五公司 K25+700-K30+550 4.85 AP1 江西赣粤高速度公路工程有限责任公司 K0+066-K30+550 30.55 1.4主要合同数量 A1合同段，全长3.75km，互通枢纽1处、大桥2座、连接线及匝道桥5座； A2合同段，全长5.68km，互通枢纽1处、隧道1座、大桥3座、分离式立交1座、支线上跨桥2座、服务设施1处； A3合同段，全长3.42km，隧道1座、大桥4座、中小桥1座； A4合同段，全长2.48km，大桥5座； A5合同段，全长4.5km，隧道4座、大桥5座； A6合同段，全长2.8km，隧道0.5座、大桥4座、中小桥1座； A7合同段，全长3km ，隧道0.5座、大桥1座、中小桥1座； A8合同段，全长4.85km，大桥2座； AP1合同段，全长30.55km，路面垫层、基层、面层。 1.5 项目工期目标 本项目拟于2010年10月1日开工，2012年9月30日建成通车，工期为24个月，缺陷责任期为24个月。 I、II、III类合同段工期为18个月、IV类合同段工期为16个月、V类合同段工期为24个月， 1.6 阶段进度目标 阶段 起止时间 阶段主要目标 第一阶段 2010年10月1日 至 2011年6月30日 （9个月） 一、路基工程 1、路基土石方工程（除路床外）完成100%； 2、涵洞、通道完成100%； 3、防护及排水工程完成50%； 4、大桥、特大桥桩基完成100%，下部构造完成70%，梁板预制完成45%，梁板架设完成30%(各路基施工单位在2011年1月1日必须开始架梁)； 5、中小桥桩基完成100%，下部构造完成100%，预制安装完成100%，桥面铺装完成50%； 6、单个单幅隧道开挖及初期支护完成700m，总长度完成40%，二次衬砌完成30%； 二、路面工程 1、路面底基层备料完成40%，基层(含柔性基层)备料完成30%； 2、路面工程完成黑白站场地建设，白站设备和黑站设备安装并调试完毕。 三、附属工程 1、上