汽车点火系统的故障诊断与维修学士学位毕业论文.docVIP

摘 要 “汽车”这一名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。它已经成为了人们生活中的一部分，在我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。因此， 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 目录 第一章 前言 1 第二章 点火系统的分类及组成 2 2.1点火系统的分类 2 2.1.1传统点火系统 2 2.1.2普通电子点火系统 2 2.1.3微机控制点火系统 2 2.2点火系统的组成 2 2.2.1传统点火系统的组成 2 2.2.2普通电子点火系统的组成 3 2.2.3微机控制点火系统的组成 3 第三章 电子点火系统 4 3.1传统点火系统的缺陷 4 3.2 发动机对电子点火系统的要求 4 3.3 电子点火系统的基本组成和类型 4 3.4 电子点火系统的工作原理 6 3.5 电子点火系的工作特性 6 第四章 电子点火系统的故障诊断 7 4.1 电子点火系的常见故障及检查方法 7 4.1.1汽车点火线圈常见故障与检修 7 4.1.2点火系高压配电部分常见故障及检查 7 4.1.3火花塞常见故障及检查 8 4.1.4点火信号发生器的常见故障及检查 8 4.1.5电子点火器的常见的故障及检查 9 4.2电子点火系常见故障及诊断程序 9 4.3磁感应式电子点火系统故障分析与排除方法 11 4.4点火正时的检测与调整 11 4.4.1点火正时检查 11 4.4.2点火正时调整 12 4.5影响点火提前角的因素 13 4.5.1发动机转速对点火提前角的影响 13 4.5.2进气歧管绝对压力对点火提前角的影响 13 4.5.3辛烷值对点火提前角的影响 13 4.6点火提前角的控制方式 13 4.6.1初始点火提前角 13 4.6.2点火提前角的计算 14 4.6.3点火提前角的控制 14 4.6.4爆震控制 14 第五章 电子点火系统故障诊断与维修案例 15 5.1案例1 15 5.1.1故障现象 15 5.1.2排查思路 15 5.1.3排查步骤 15 5.1.4处理方法 15 5.1.5事后总结 15 5.2案例2 16 5.2.1故障现象 16 5.2.2排查思路 16 5.2.3排查过程及处理 16 5.2.4事后总结 17 结论 18 参考文献 19 致 谢 20 第一章 前言 汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000~30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称