高速机电技术建议书全文.docVIP

技术建议书 （1）拟提供工程的系统方案的构成、功能和特点  TS100总则 TS101概述 TS101.1项目概况 北京至台北高速公路廊坊段是国家高速公路网中北京—台北高速的组成部分，成为首都北京便捷连接福州、台北的高速通道，起到沟通华北、华中与东南沿海地区的作用；通过廊坊至沧州高速公路相连，将有效增强北京、天津、沧州间的京台、京沪通道运能。 本项目在北京境内接京台高速北京段后，跨越京山铁路南行400米在周圈子村与西小营村之间的京冀省界处进入河北境内，向南过火头营村东、王各掌村东，在兴隆庄西跨天堂河，过张家务东、高更生东，继续向南路线进入永定河及永定河泛区，过安育东、吴庄西，在潘家庄南出永定河泛区，过曹家务东、小良村东，在尚庄子西进入燃气工业园区范围，继续向南在韩庄和董家务之间经过，跨永定河故道后，路线由半截河南经过，过大范庄北，万庄南，继续向东跨越东干渠，在田庄与码头镇之间经过，止于穆家口村东的冀津界，与京台高速天津段相接。路线全长53.270 km。 本项目设计速度全线采用120km/h，京冀界至万庄枢纽互通段采用8车道高速公路标准建设，路基宽度42.0m。万庄枢纽互通至津冀界段采用6车道高速公路标准建设，路基宽度34.5m。全线共设特大桥1座，大桥6座，中桥13座。互通立交7座，分离式立交7座。 全线采用四级管理体制，即河北省高速公路管理中心—第一片区管理中心—廊坊管理分中心—收费站。全线设置管理分中心1处，匝道收费站5处（九州、曹家务、永清、码头、东安庄匝道收费站），省界主线收费站2处，养护工区1处（与永清收费站合建），负责本项目全线养护工作。 永清匝道收费站已作为控制性工程先期实施，本次工程实施其余的机电工程。 TS101.2工程范围 本项目机电工程招标主要内容包括：监控、通信和收费系统及相应的供配电系统，以及必要的土木工程和管道疏通等工程。 本项目机电工程合同为工程总承包合同，要求投标人提供包括设计、供货、运输、仓储、安装、开通、测试、试运行、培训、文件、交付和24个月缺陷责任期等全套服务。 投标人应按本合同条款，技术规范及批准的图纸和有关文件，进行各项准备工作，并完成与监控、收费、通信系统有关的设备及一切服务，以保证有效地完成机电工程合同的全部工作项目。同时，投标人还应保障机电工程各系统有机地融合为一体，使三个系统能整体可靠地运行，所有工程均应使业主满意。 投标人还应依照过去的工作、类似工程惯例及工程实践经验，提供技术规范或图纸中没有提到的，但为完成本工程及使其正常运行所必需的所有材料、劳力、备件、样品、工具、设备和服务等。 投标人还应提供系统施工图纸、竣工图纸、系统运行手册、维护手册、工艺手册、软件手册、工具、备件及全面的培训等。 本项目机电工程与京津南通道高速公路、保津高速和廊沧高速沧州段等相邻路段及其管理机构的机电系统衔接和系统联网的接口、软件、协调等工作，也包括在本机电工程范围内。本项目机电工程投标人应有责任和义务配合其它项目的投标人，按《河北省高速公路机电系统联网技术要求》的具体规定，实现系统互联互通。 特别声明： 1、全线机电工程实施后，永清匝道收费站将纳入本项目廊坊管理分中心管辖，本项目投标人应配合未来全线机电施工单位完成所有相关工作。 对于上述特殊情况，投标人应依据在高速公路机电工程中的相关工程经验，综合考虑，其相关费用已经包含在现有的工程报价中。 TS101.3业主、监理、投标人三者的关系 本项目机电工程采用业主、监理、投标人三方各负其责的建设管理体制。 1、业主与监理的关系： 业主与监理之间是平等的主体关系。在工程项目建设上是委托与被委托，授权与被授权的关系。是以合同为依据，处理彼此之间的事宜。 业主执行行业管理和政府监督，对工程质量进行宏观监督管理，以抽查、抽验为主。并进行工程质量的认证。 监理是以工程合同为依据，进行全方位的控制，从工期，工程质量到支付的认可，通过不间断的跟班监督检查和工序验收，确保工程质量。通过对工程的计量，支付的认可或否决，实施和保证对工程质量的认可和否决。 2、监理和投标人的关系： 监理和投标人是平等的主体。监理对工程项目建设中的行为具有监理权。监理是依据施工合同的范围和规范进行全过程的监理，两者是监理与被监理的关系。 监理处理同投标人关系的基本原则是： (1)严格监督投标人全面履行合同规定的义务； (2)积极协助投标人解决在工作中出现的疑难问题，以达到搞好工程建设的目的。 3、业主与投标人的关系： 业主和投标人在签订工程项目合同后，二者成为等价交换关系。业主向投标人购买工程建设“产品”，投标人要按时交付既定质量等级的工程实物。 4、监理在工程建设中有以下的权利： (1)对工程建设过程中出现的问题，有向业主提出建议权。 (2)在工程施工过程中，有组织协调的主持权。