奥迪夺冠奔驰降 德国三大豪企销量分析.docVIP

奥迪夺冠奔驰降 德国三大豪企销量分析 奥迪超过奔驰宝马的窍门--设计时尚、动力系统升级迅速、注重本土化 ??? 奥迪的全球销量在4月份首次超过奥迪和宝马，这对于奥迪来说是非常重要的。诚然一个月的销量并不能代表什么，但是结合奥迪近两年的销量增长态势来看，我们对奥迪今年的全球总销量有了一个更好的预期。奥迪近两年销量的高速增长证明了消费者对奥迪的认可。而奥迪缘何能有如此高的增长态势，我们分析有有几点原因，其一，外形动感时尚、内饰设计更具科技感且细分车型丰富。其二、广泛应用增压发动机。其三，奥迪更注重根据不同市场不同需求进行本土化改进。 『奥迪A5』 ??? ◆?设计时尚科技、细分车型丰富 ??? 在大多数车迷朋友眼中，奥迪更加中庸，其产品特质介于奔驰和宝马之间，奥迪的产品设计也表现出了这种中庸。奥迪在德·席尔瓦带领的设计团队的努力下，旗下车型的外观越来越吸引人，虽然奥迪车的外观没有奔驰沉稳，也没有宝马动感，但是这些都不重要，足够时尚就够了。在这里，时尚其实就是一种中庸，时尚不分年龄没有界限，同样受众群体也更广泛。 『相比奔驰和宝马，很多朋友认为奥迪的内饰更加具有科技感』 ??? 内饰的设计上，奥迪车的内饰不似奔驰般优雅低调，也不似宝马的内饰那样动感且热情如火。奥迪车的内饰看起来更加具有科技感，你可以觉得优雅有些沉闷，你也可以觉得的动感有些毛躁，但是科技感也许会给人带来更多的新鲜感，这新鲜感至少不会让人反感。而奥迪也靠着内饰的科技感吸引了更多客户的目光。 『奥迪A1』 牋 『左为奥迪A4?Allroad 右为奥迪A6?Allroad』 ??? 近几年奥迪一直在研发和推出新车型，包括奥迪A5全系列车型、A1以及A4、A6的Allroad版本，新车型的不断大量更新吸引了消费者的注意力，奥迪目前的车型涵盖了从小型车到大型车的全部车型。与此同时奥迪也并没有忽视细分市场，前段时间S、RS车型的集中亮相，让人们看到了奥迪的野心--进入高性能车细分市场。之前被奥迪忽视的高性能车市场一直被奔驰AMG和宝马M所占据。而近一年来奥迪S和RS的集中推出则大有后来者居上的架势，图谋瓜分高性能车细分市场的份额。 ??? ◆?增压发动机应用广泛 ??? 细数奥迪的现有车型，我们发现涡轮增压发动机和机械增压发动机占了很大比例，在销售比重较大的中型车和SUV车型中，基本上由增压发动机所占据。增压发动机在直喷技术的帮助下实现了出色的能耗比，这也是更多消费者青睐增压发动机的主要原因。在人们越来越重视节能减排的大趋势下，中小排量涡轮增压发动机成为了人们的首选，奥迪则籍由增压发动机的普及，吸引了更多的消费者。 ??? ◆?重视本土化 ??? 在中国市场，奥迪有着非常不错的销量，这其中有一部分原因是由于奥迪国产时间较早，同时借助政府采购提升了奥迪A6系列车型的销量。但是更主要的原因是源自奥迪率先在国内开始了本土化的改进。奥迪针对中国消费者的喜好，其在国内生产的A6L和A4L的标准轴距都经过了加长，而这样的加长收效非常明显。奥迪A4L?2011年全年销量87262辆，远超华晨宝马3系的29952辆和国产奔驰C级的32524辆。 『国产全新一代奥迪A6L轴距再次加长』 ????结语：我们可以很明显看出来，奥迪知道消费者需要的是什么，更加知道如何迎合市场。奥迪可能不能像宝马那样提供更加纯粹的驾驶快感，也无法像奔驰那样给予车主优雅稳重的感觉。但是奥迪却可以吸引更多的人去购买，这就够了，销量和利润对于一家企业来说永远是最重要的，这些奥迪都有了。奥迪更像是一个纯粹的商人，由于模块化造车理念使新车研发时间缩短，所以奥迪基本可以做到，什么好卖造什么，人们想要什么，就给你什么，就这么简单且高效。 ●?奔驰销量降至第三：源于设计保守、动力系统升级迟缓、忽视本土化 ??? 回头来看，我们发现奔驰2010年全球销量位列第二、2011年被奥迪超越成为第三名。通过比较我们发现了一些奔驰被超越屈居第三名的原因，主要原因有两点，一为设计保守、其二为动力系统更新速度慢、其三针对市场需求改进迟缓，本土化进程几乎是被对手逼出来的。 ??? ◆?设计保守--外观内饰设计偏重优雅、欠缺激情 ??? 相信很多人对奔驰的认知都是优雅和舒适，就现有奔驰大部分车型来看，都采用了很优雅的设计风格。其内饰也一样，用料一丝不苟，内饰设计规矩之中透出稳重，这是奔驰车给我们的感觉。但是如此的优雅却限制了奔驰的受众人群，目前汽车界的设计风潮均偏重动感时尚，越来越多豪华品牌消费者也更加倾向于此类设计，而奔驰所固守的优雅设计则有些不够时尚，这也使得很多消费者将视线转向了宝马和奥迪。 『奔驰偏向优雅稳重的设计限制了其受众人群』 ??? ◆?动力系统更换速度慢 ??? 近两年带有直喷技术的增压发动机成为了主流，奥迪和宝马都开始为自己旗下的大部分