大華公路沿線的地質調查研究摘要.pdfVIP

大華公路沿線的地質調查研究 摘要 嘉義縣大華公路編號「159 甲」縣道，我們的調查地點從嘉義縣番路鄉大湖 村前緣至石壁腳，全程約8 公里。道路沿線兩旁有不少裸露岩壁，我們選出其中 地層排列構造較為特殊的露頭，做為研究對象，其編號分別為1 至9 號。野外調 查資料的整理與參考文獻比對，做成我們的調查結果報告。我們發現，研究地點 屬台灣西部沉積岩層，9 個露頭均為砂岩、頁岩互層，地層為傾斜排列，地層走 向是北偏東約在20 度至28 度之間，變化不大。岩層的傾斜角度約在30 至70 度間，岩層破碎，頁岩風化相當普遍，尤其在三座隧道附近尤其劇烈，容易造成 崩塌。沿線的土地利用、岩性變化、地質現象可以再做深入研究。 壹、研究動機 岩層，是怎麼形成的呢?我總是會對岩層形成的原因，產生許多的想像，到了 六年級，上到第二單元「岩石與礦物」，才知道「岩石是由一種或一種以上的礦 物組成的」。至於地層形成的原因，還是一知半解，一聽到老師鼓勵我們，並且 開放機會讓我們能夠參加科展，我便堅定的想著，終於有機會可以好好的了解岩 層產生的原因了，這種機會很難得，可不能錯過。於是，我便和同學組隊一起參 加科展了。 我們這一組有一位同學曾經跟媽媽沿著大華公路從「半天岩」到「奮起湖」 去玩，其中有一段路看到雄偉的地層露頭，為了找尋我夢寐以求的答案，所以我 便將「大華公路沿線」的露頭做為我們調查的對象 ，開始到戶外觀察，了解岩石 的成分以及構造等知識，還要藉此證據推論出早期的所在點的層的變化，再由此 來推論出我們想要的答案。 貳、研究目的 希望經由戶外考查，了解大華公路沿線的層的種類以及構造等知識，還要藉 此證據推論出調查地點的地層結構早期的沉積環境，因此我們擬訂下列幾項探討 的問題： 一、大華公路大湖段沿線的地質調查 二、調查地點之地質構造變化之研究 三、岩石節理面粗糙度得探討 四、大華公路大湖段沿線崩塌地的調查 叁、研究設備及器材 筆、筆記本、傾斜儀、地質錘、皮尺、塑膠板(野外記錄用) 、塑膠袋(採集用) 、 工程帽(保護頭部) 肆 、研究過程 一、野外地質調查 我們利用大家都有空的假日，一起到研究地點進行野外調查工作。我們依著 之前來勘查的路線及方向，依序做了研究。我們也把想到的問題列出來，然後一 一去尋找答案。調查後再一起彙整資料、共同討論。我們把調查結果記錄如下： 資料來源：Google 地圖嘉義縣道159 甲（本研究起點約在23 公理處開始） 資料來源：Google 地圖嘉義縣道159 甲（本研究起點約在30 公理處結束） 露頭一： 這個露頭為在22.5 公里處，地層構造是北偏東20 度，傾斜28 度 ，是傾斜 排列。節理面很破碎 ，這個上面的岩層突然中斷，原來是整塊巨石滑落下來卡在 上面的關係，所以岩層會突然中斷，這邊的岩性是厚厚的一層砂岩，在這兩層中 間夾的是頁岩，是比較破碎的，砂岩、頁岩互層，頁岩很破碎，這邊大部分都是 頁岩和砂岩互層的傾斜構造，這裡的上方岩層較為破碎，懷疑是斷掉的地方，石 頭掉落的方式是墜落，就底部往上看，有一些解理面是懸空的，懸空的部分，將 來就容易垮下來，造成危險，會傷害到人。砂岩和頁岩的岩性不一樣的，砂岩的 碎裂面都是整整齊齊的，頁岩碎裂有一點圓球狀。這個地方的砂岩呈現黃棕色和 咖啡色，比較黃的面是較新鮮的面，咖啡色則是生物化學作用與氧化作用造成 ， 這邊的風化作用很嚴重，所以不時會有小碎石掉落，要小心才行。 在19.5 公里處的石頭，這顆石頭是風化 這是一顆在19.5 公里處的石頭，它是一 得石頭，它可能已經在這裡很久了，因 顆洋蔥狀剝落的石頭，因為風化很嚴 為它的風化很嚴重。 重，所以我覺得它應該在那裏很久了。 在20 公里處，這裡有一個層面，但它 在20 公里處有一個解理面風化很嚴重 的排列並不整齊。 破裂，然後掉落下來。附近這種現象非 常的多。 露頭二： 這個露頭位約在23.5 公里的地方，地層構造是北偏東20 度，傾斜50 度， 在露頭一的下面，岩性不太相同，龜裂的面比較不規則，雖然解理不同，但是層 面還是一樣，還是維持和露頭一相同的傾斜。破裂面就沒有很平整，有發現巨型 的砂棒，那是當初沉積的海底 ，有一些海底動