1-5.4×4m的钢筋混凝土盖板排水涵洞施工方案.doc

泉三高速公路X支线NHA4 合同段分项工程 分项工程名称：CRK141+100钢筋混凝土盖板通道 分 项 开 工 报 告 福建省第一公路工程公司 X南惠高速公路NHA4合同段项目经理部 二00八年十二月十八日 X高速公路X支线（南安至惠安） 工程分项开工申请批复单 承包单位：福建省第一公路工程公司 合同号：NHA4 监理单位：X交通工程咨询监理有限公司 编 号： 开 工 项 目：钢筋混凝土盖板通道 桩 号：CRK141+100 申请开工日期：2008年11月08日 计划完工日期：2009年3月15日 此项工程施工技术负责人： 质量负责人： 安全负责人： 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验报告。 意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 CRK141+100钢筋砼盖板涵施工方案 工程概况： CRK141+100通道为1-5.4×4m的钢筋混凝土盖板排水涵洞,与线路交90°,进出口洞口均采用八字墙型式，填土高度6.92m，排水纵坡3.85.0%。 本通道基础座落在残积砂质粘性土上，设计要求地载承载力大于0.20KPa。涵洞总长78m，采用C30砼盖板，基础、涵身及台帽采用C25钢筋砼，八字墙身及基础、洞内及洞口铺底、截水墙采用M7.5浆砌片石，C30盖板混凝土共385.32m3, 钢筋68344.32kg；C25钢筋砼基础730.08 m3 ，钢筋12977.33Kg;台帽C25砼共127.14m3,钢筋8873.61kg；涵台身C25砼546.00m3, 钢筋8582.8kg； M7.5浆砌片石洞口及铺底等400.14 m3。C20砼帽石1.08 m3。 二、施工总体安排 ㈠、人员安排：（详见人员投入一览表） 1．管理人员 涵洞管理人员表 序号 姓 名 职 称 职 务 1 高级工程师 项目经理 2 高级工程师 项目总工 3 工程师 项目常务副经理 4 工程师 测量工程师 5 工程师 质检工程师 6 工程师 试验工程师 7 工程师 分项工程负责人 8 工程师 测量负责人 9 助理工程师 质检员 10 技术员 现场施工员 11 安全员 2、作业班组 CRK141+100通道工程拟由第二工区下的路基施工队组织施工，拟投入作业人员43人，具体工种如下： 投入作业人员表 序号 工种 人数 备注 1 机械工 4 2 驾驶员 4 3 机修工 2 4 电工 2 5 砼工 11 6 木工 7 7 电焊工 2 8 钢筋工 2 9 普工 9 ㈡、临时道路及场地布置： 此段路基纵向纵道已拉通，片块石等材料运输方便； 涵洞处路基已平整完成，可作为砂浆拌制、堆料场、模板加工场及盖板预制，钢筋加工场集中设置。 ㈢、供水： 本分项工程区内水系发育，山间谷地分布有支流，水量丰富，无污染。本段水资料较为丰富，可直接蓄水利用。 ㈣、供电： 涵洞施工用电为拌浆机施工用电及钢筋加工、盖板、台帽砼的浇筑时等小型机具施工用电，停电时可采用自发电，故在现场设一台30Kw发电机。 ㈤、砼： 涵洞所需砼约1798.62m3，拟由2#搅拌站集中拌制，砼运输车运输到现场，人工浇筑作业。 ㈥、材料进场情况 材料进场情况表 序号 材料名称 规格 数量 1 水泥 P.o42.5 200t 2 中（粗）砂 120m3 3 碎石 20-40mm 220m3 4 片块石 220m3 5 钢筋 Ⅰ、Ⅱ级 21t ㈦、机械进场计划 见后附进场设备/构配件报验单。 ㈧、工期计划 CRK141+100计划从11月08日开始基坑开挖工作，12月16日开始基础及墙身的砌筑工作，包括浇筑及铺底，并同时准备盖板预制任务，计划2009年1月8日结束涵洞基础工作，2009年2月20日前完成墙身及台帽浇筑任务，2009年3月15前完成盖板的安装及现浇作业，3月15日完成台后填筑及洞口等工作。 施工计划横道图 项目名称 工期 2008.11 2008.12 2009.1 2009.2 2009.3 10 20 30 10 20 31