加强无砟轨道路基压实质量控制QC小组活动成果报告.docVIP

加强无砟轨道路基压实质量控制 前言 本标段地处江苏省溧阳市、宜兴市地区，多为湖积、滨海积平原区，地势平坦，软土、松软土发育，地基处理工程量大。工程质量是客运专线铁路建设的生命，路基施工是工程质量控制的关键一环，为满足无砟轨道工后沉降控制技术要求，必须确保路基压实质量。路基压实质量主要通过孔隙率、k30、Evd、Ev2试验来评定。 我试验室专门成立质量小组，就如何加强路基压实质量控制展开研究。 一、小组简介 在施工路基填筑初期出现了部分质量缺陷，引起了业主、监理、施工单位等各方面的高度重视，为确保路基的填筑质量，成立本QC小组，组长由中国水利水电第四工程局有限公司勘测设计研究院副院长王保法担任，成员都来自XX客专工程，均受过专业铁路知识的培训，有丰富的路基质量控制经验。 表1-1 QC小组成员情况表 小组名称 XX客运专线中心试验室QC小组 小组类型 现场型 活动时间 2009.10.1-2010.2.15 序号 姓 名 性 别 职 称 小组职责 年龄 接受QC教育时间 1 高级工程师 组 长:方案制定、QC指导 60小时以上 2 工程师 副组长:组织、统筹 60小时以上 3 工程师 技术负责人:方案编制、组织活动 40小时以上 4 工程师 质量负责人:方案实施 50小时以上 5 助理工程师 专项负责人:方案实施 45小时以上 6 工程师 专项负责人:质量监督检查 40小时以上 7 助理工程师 专项负责人:方案实施 30小时以上 8 助理工程师 专项负责人:方案实施 30小时以上 9 质量员 施工管理 30小时以上 2009年10月初选定课题，制定计划实施方案，并且进行现况调查，小组活动计划见表1-2。 表1-2 QC 小 组 活 动 计 划 表 课题名称 加强路基压实质量控制 活动时间 2009年10月01日~2010年02月15日 活动阶段 实施项目 2009年 2010年 10月 11月 12月 1月 2月 3月 P计划 选择课题 现状调查 确定目标 原因分析 制定对策 D实施 实施对策 C检查 效果检查 A处理 巩固措施 二、选题理由 三、现状调查 1、本工程前期料源送样品种多，要在较短时间内选择出A组料或B组料，工作任务大，时间紧；QC小组对所选料源作了调查，统计数据如下表1-3： 取样地点 最大干密度（g/cm3） 最优水率（%） ＜60mm ＜40mm ＜20mm ＜10mm ＜5mm ＜2mm ＜1mm ＜0.5mm ＜0.25mm ＜0.075mm 颗粒密度（g/cm3） 土的定名 不均匀系数Cu 曲率系数Cc 社渚镇 100.0 100.0 91.8 80.3 66.5 49.9 47.6 43.3 39.8 31.2 c类细角砾土 戴埠铜锌矿山 2.30 3.1 95.0 71.7 42.3 20.2 10.0 4.6 4.2 3.4 3.0 1.7 2.74 A类粗角砾土 7.80 1.55 溧阳市戴埠镇龙潭石料场 2.14 6.6 92.1 70.7 51.7 42.4 35.1 20.7 19.1 13.4 10.3 5.7 2.59 B类细角砾土 237.60 4.18 小金山 2.05 6.2 89.6 79.5 57.3 38.6 22.2 6.6 4.8 3.2 2.7 2.0 2.58 A类细角砾土 9.36 1.34 戴埠阳光料厂 2.32 4.5 86.7 74.7 41.5 30.7 23.0 16.0 14.4 10.6 8.7 5.9 2.68 B类含土粗角砾 328.80 40.60 溧阳市上沛山矿 2.36 4.4 100.0 92.9 65.5 42.6 26.6 11.5 9.6 6.1 5.0 3.6 2.74 A类细角砾土 12.44 1.85 常州金坛华山矿 2.26 3.9 100.0 94.1 54.8 33.8 20.0 8.7 6.8 4.5 3.7 2.9 2.68 A类细角砾土 9.45 1.69 宜兴张渚矿山B区料 2.26 6.4 100.0 75.0 43.6 20.8 8.2 2.1 2.0 1.8 1.7 1.6 2.69 A类粗角砾土 5.16 1.60 溧阳市南山矿山 2.21 5.1 100.0 93.1 70.8 42.1 20.3 7.7 6.8 5.2 4.3 2.6 2.63 A类细