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1、托盘的种类 2、托盘的标准 3、托盘标准的意义 托盘的种类 一、按结构上分: 1)平托盘:应用范围最广,它包括单面使用、双面使用、两向进叉、四 向进叉等形式,还包括拖架式、滑板式; 2)箱式托盘:至少三侧面直力箱壁,箱式结构可有盖也可无盖; 3)柱式托盘:四角有四根立柱,主要用于无货架多层堆码的场合; 4)轮式托盘:下面装有四个小轮子的托盘; 二、按材料分有:木托盘、钢托盘、铝托盘、纸托盘、塑料托盘、胶合托盘、复合材料托盘等; 三、按使用寿命分有:一次性(消耗性)和多次性(循环性) 四、按使用形式分有:通用托盘和专用托盘 托盘的标准 托盘的主要技术参数有5个,即长度、宽度、总高度(托盘高度)、叉孔高度和插口高度。其总高度H一般为100~150mm,单面取140mm,双面取150mm;叉孔高70mm,叉孔宽度为95~127mm;插口则专门为托盘搬运车插腿插入所用,高度为100mm 目前主要规格尺寸为: 1)800mm×1200mm为欧洲标准; 2) 1000mm×1200mm为物流模数优选通用标准; 3) 1016mm×1219mm(40in×48in)为美国标准; 4) 1140mm×1140mm为日、韩和我国台湾地区采用的亚洲标准。 国际标准择优采用800mm×1200mm和1000mm×1200mm两种尺寸 我国采用的标准是800mm×1200mm和1000mm×1200mm,还有800mm×1000mm的规格; 世界上还没有统一的托盘规格,我国实际上存在上述各种规格。由于托盘统一规格及各国经济利益、社会习惯和传统,很难在短期统一。 托盘标准的意义 ?实现物流合理化的条件是车辆等也要尽可能与托盘一样,需要向具有通用性的国家规格统一。另外,各货主如果不尊重国家制定的标准,不尽最大努力向标准统一靠近的话,规格统一就没有意义,也不可能取得什么效果。因此各货主对规格统一的认识与合作是十分必要的。 由国家提出一种标准规格可变得合理化,对国家整体利益有好处。这样就不会使回转率、管理费与物流有关的建筑物等所有方面出现双重现象,避免更多的浪费。 选定托盘的平面规格时,务必考虑ISO国际海运集装箱和卡车的载货台面尺寸。将来通过铁会逐渐变多。货运中最难实现运输合理化的货物是杂货类。在这些小批量货运中使用集装箱的比例今后会逐渐增加。另外进出口货物中使用集装箱运输的比例今后也会逐渐增加。考虑到这些将来物流系统的发展趋势,构筑合理的物流系统时,选择与ISO集装箱匹配的T11型托盘应该是最正确的。 T11型托盘充分考虑到了ISO国际海运集装箱的装载效率,在被称为全球化时代、激烈竞争的时代,它是最具国际件的托盘。俗话说的“大能兼小”用到托盘上时便应为“小能兼大”。 * 返回 对于托盘的长度和宽度尺寸,世界各国不相同,而这两个关键尺寸与货架、搬运设备、运输工具等密切相关,对托盘标准化至关重要。 NEXT 返回 返回 *

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