激光淬火和激光珩磨技术处理发动机气缸内壁的理论和试验研究.pdfVIP

摘 要 激光淬火技术和激光街磨技术都可以处理发动机气缸内壁，提高发动机的性 能 其应用前景非常广阔，经济效益和社会效益非常可观。激光淬火技术目前已 经应用得比较广泛，理论研究上也取得了大量研究成果，但是在理论研究与实践 相联系方面，还存在很多问题，这就阻碍了激光淬火技术的进一步推广应用.本 文在前人研究成果的基础上，对激光相变硬化技术作了进一步深 同时对 激光布磨技术处理发动机气缸内壁这项较新技术作了初步的理论探索 具体的研 究内容有如下几点: t、建立激光束扫描工件表面的三维瞬态热传导模型，模型中考虑了温度对 热物性参数的影响，并且用有限元方法成功地解出了该模型。 2、分析了简易激光相变硬化模型的不足之处之后，建立了估算相变硬化带 的另一种模型一△t模型，并且通过理论分析得出了模型中标准量△t的近似计算 公式。 3、指出了△t模型的两种应用:估算了激光相变硬化带深度和推算激光相变 硬化工艺参数。以HT250材料为例，并且从理论和试验两方面论证了△t模型可 以用于指导生产实践。 4、通过理论分析，指出当s较小时，用简易相变硬化模型指导生产实