成简快速路工程方案路基试验段.docVIP

目 录 1、编制依据及目的 1 1．1编制依据 1 1.2编制目的 1 2、路基填筑试验段的工程概况 1 3、施工进度计划 1 4、施工方法及施工工艺 1 4.1施工前的准备 2 4.2原地表处理 2 4.3填料来源 3 5、资源配置 3 6. 路基填筑施工 4 6.1石方路基填筑 5 6.2土石混合料路基填筑 7 7.雨季施工措施 9 8.质量、安全保证体系 9 8.1质量保证体系 9 8.2 安全保证体系 11 9.环境保护措施 13 9.1建立环境保证体系 13 9.2生态环境保护措施 13 9.3水环境保护措施 13 9.4大气环境保护措施 13 附：施工工艺流程图 14 试验段施工方案 1、编制依据及目的 1．1编制依据 （1）、成简快速路工程施工设计图。 （2）、成简快速路工程参考资料。 （3）、交通部现行的公路路基施工技术规范和工程质量检验评定标准。 （4）、施工现场的实际情况。 1.2编制目的 通过试验段施工，以确定不同填料在不同碾压方式下的松铺厚度、压实遍数、碾压速度、工序及组合方式、含水量、松铺系数等，来指导大面积的流水作业施工，并作为对同等材料进行现场控制的依据，用于填方（包括换填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。 2、路基填筑试验段的工程概况 根据工程的实际情况，试验路段选择在对我标整体施工影响较小的路段，经比较试验段选择在K0+900～K1+050段，填土高度为1.31～5.75m。路段为经济果林区，长度150m。该段局部有分布有弱膨胀土，灰黄色，深褐色，硬可塑～硬塑状，为低液限粘土，夹少量角砾，低压缩性，切面光滑，自由膨胀率30%～53%，属弱膨胀土，厚0～15米。施工中应加强路基及路面水的截排。由于隧道进口洞挖土含水量、CBR值不满足设计要求，因此考虑处理隧道洞挖土或借土使含水量、CBR值满足设计及规范要求。 3、施工进度计划 （1）、路基清表及换填时间2009年12月1日至2009年12月7日； (2)、填前碾压时间为2009年12月3日； (3)、试验段施工时间为2009年12月1日至2009年12月31日。 4、施工方法及施工工艺 4.1施工前的准备 1、技术准备 路基试验段施工前，认真熟悉图纸，学习规范，编写试验段技术交底，并组织有关人员进行交底。 2、试验准备 试验人员根据设计文件提供的资料，对取料场填料进行取样试验，开工前对工程沿线和取土场的填料，按每5000m3或在填料变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ-E40-2007）规定的方法进行含水量与密度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，对地基原地表每100m取一点，每点100kg取样试验，测定液塑限、最大干密度和最佳含水量，为填料选择以及压实工艺提供依据。 3、测量准备 路基试验段开工前，测量工进行路基横断面复测，并将复测结果报测量监理工程师审批后方可开工，采用全站仪精确测设出路基中线及边线，路基边线宽为设计宽度两侧各加宽50cm，以保证路基边部压实度。 4.2原地表处理 1、人工配合机械清除树木、树根、灌木及各种杂物，并用自卸车全部将清、拆、掘除物等运至指定的位置并进行分类放置。 2、机械清除原地表腐殖土，用运输车运至弃碴场堆放，由于本试验路段涉及到淤泥换填，在淤泥清除后应形成排水沟，以保证路基内无积水。 3、清表完毕，应做好相应的临时排水设施。如果原路基土较湿，且短时间不易排出，应在相应的位置设置纵、横向排水盲沟，以保证路基内积水畅通排出。 4、本试验路段填土高度1.31～5.75米之间，路基边坡坡率采用1：1.5。 5、路基横坡采用双侧横坡，坡度为2%。 6、对于原地面的坑穴部位，根据其大小，采用不同的施工方法。具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按规范要求进行回填；不具备机械回填作业的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯机夯实。 7、地面横坡缓于1:5时，清除地表种植土腐植土后，可直接原地面上填筑路堤。地基较松散地段应夯压密实，压实度不小于90％；地面横坡为1：5～1：2.5的填方路基，原地面必须挖台阶，台阶宽度不小于3米，并设置向内倾4%得横坡。 8、横断面测量及压实度自检合格后，由专业监理工程师进行现场检查验收，验收合格后方可进行路基填筑。 4.3填料来源 根据设计图纸要求，采用龙泉山一号隧道进口开挖料填筑。 5、资源配置 为确保路基工程施工保质、按期完成，施工人员配置见下表： 施工人员配置表 人 员 人 数 职 责 施工负责人 1 对机械和人员实行具体组织管理 试验员 3 控制填料、