跨电气化铁路旧桥拆除施工方法.pdfVIP

攮爨 跨电气化铁路旧桥拆除施工方法 孟春龙 中铁十二局集团公司第三工程有限公司 山西太原 030024 【摘要】结合具体实例，对上跨电气化铁路旧桥拆除施工方法进行了 营业线上方 (既1820孔)采用架桥机拆除，其他孔跨采用2台100t 介绍，分别阐述了施工方案及安全保证措施等内容，提出了架桥机和绳锯 吊车拆除。梁板通过架桥机吊装拆除后，采用运梁小车运至临时存梁场 在旧桥拆除过程中的应用，达到了保证施工速度和施工人员安全的效果， 地，采用2台100T吊车卸车，使用破碎锤统一破碎处理，将废碴用运梁 确保 了铁路营业线施工安全。 小车运至弃碴场。 【关键词】电气化铁路；IE]桥拆除；施工 上跨营业线梁板拆除方法：拆除顺序，先拆除铁路上方孔跨，再拆 除其它孔跨。经计算，梁板起 吊最大重量73．8t，根据起吊的最大重量和 引言 最大孔跨3O米，考虑1．2倍的富余系数，选用YQIO0-30型桥机。 合肥市阜阳北路公跨铁立交桥 (DK4+693)，位于合肥铁路枢纽区 (1)吊装孔设置．每片梁吊装前在梁端1米的范围内采用取芯机在 段，修建于2002年，通行能力不能满足城市发展要求，是建设合肥市南 两片梁的铰缝处取芯，直径10．8cm，作为吊装孔。吊装孔布置图如下 北向的快速通道，对其进行拆除，按新标准重建。 图： 1．工程概况 新建的合肥市阜阳北路公跨铁立交桥 (DK4+693)，桥长389．42 米，孔跨布置为：17—16m+卜3Om+5一l6m预应力砼空心板梁，每孔28 一 ． — L 』．． 一… ， …… — 一… 片，桥面净宽28米。旧桥采用双幅三柱墩，u型桥台，扩大基础。其中，第 r ……一………一…一……r’ l8孔跨越合武绕行线下行线 (电气化)、合九引入线、桃东下行线 (电气 l ； ； 化)、桃东上行线 (电气化)4条运营铁路，第19孔跨越合武绕行线上行 一 ’ }… ～}…^{～… 一… 一一………………一… 一… 线电气化铁路，第20孔跨越电厂专用线。接触网承力索距离梁底最小距 … … … {… ’：：Ellj＆：=：……一一一一一…’ 离40cm，未安装绝缘套管。18#、19#墩位于营业线线路之间，墩柱边 l I 缘距线路中心最小距离为4．9米，最大距离为9．4米。该区段运行列车96 … ’…一r… — ～…… … …… 一… ……… ～ … I ’～一}一j………～……～…………一～……一 对左右，其中动车组22对，其他旅客列车26对，通勤列车2对、货车列车 鞋±} ； ； 及单机44对，电厂专用线列车2对。施工环境复杂，拆除工程难度大、风 — … 一十… _{一 … … …… 一 一 一一 一…… 一 一…一一 一-一 险高。 … … 卜’}…一一～～…一…一～～…一～…～ 2．旧桥拆除方案 铁路营业线线路上第18：~L、19孔、20~LIB桥空心板及附属结构物的 拆除、19#旧桥墩盖梁的拆除施工均为营业线施工，须封锁营业线进行 施工，属临近营业线施工，申报路局监督计划，纳入路局月度施工计划 吊装孔布置图 管理。拆除18#桥墩采用满堂支架围挡、人工使用风镐破除的方法，施 (2)梁板的吊装拆除 工期间限速行驶，限速45km／h。 ①施工准备