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- 2017-09-09 发布于浙江
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汽配行业的管理离世界级有多远 汽配行业的管理离世界级有多远 汽配行业JIT运作特点与问题分析 汽配行业JIT运作特点与问题分析 难题1:通过高库存保证准时制供货,库存水平不合理 难题1:通过高库存保证准时制供货,库存水平不合理 汽配先进管理模式之二:通过N+3滚动计划管理,减少预测偏差,降低需求波动,持续降低库存水平 汽配先进管理模式之三:供应链协同管理 案例分析:东风易进供应链协同管理模式 “3PL-HUB”模式是以核心制造企业的JIT生产拉动3PL的JIT供应和同步物流运作,实现供应链计划物流的协同。通过与多种原材料零部件的复杂供应系统的区域与全球资源(上下游)对接,实现快速配送与交付。 “3PL-HUB”模式是江铃基于时间和速度竞争的一个重要工具。 难题3:VMI与寄售物流协同难 重庆中意减振器厂,系我国最大的仪表基地——中国四联集团所属制造减振器的专业厂家。企业总投资1.2亿元人民币,是国家经贸委“八五”计划的重点项目,被列为重庆市汽车零部件重点发展的“小巨人”企业。企业现有职工400人,其中工程人员80人(高级工程师10人,工程师25人),管理人员82人。厂区占地面积25000余平方米,厂房10000余平方米。已初具现代化规模,形成了从科研、开发到生产、经营一体的综合型企业。目前已成为长安、哈飞、一汽吉轻、上汽通用五菱、昌河、吉利、一汽金杯、重汽等厂家的主要配套单位和
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