多模卫星导航天线课题申请书.doc

军民用多模卫星导航天线 一． 课题简介 （一）．目的意义： 目前，国内外的机载、车载、舰载卫星导航一般基于GPS或者GLONAS导航系统，或者两者的组合，基于GALILEO导航系统的研究也逐渐开展起来，随着我国自己的卫星导航系统“北斗二代”的建成，研制基于GPS/GALILEO/BD2的多模导航系统，通过接收、处理其中的一个、两个甚至三个导航信号来实现定位、测速和授时功能，提高导航定位精度和抗干扰能力20世纪后半叶航天和导航技术领域意义深远、影响重大的事件。目前，已经建成的卫星导航系统有美国的GPS（Global Positioning System）、俄罗斯的GLONASS（Global Orbiting Navigation Satellite System），以及我国的北斗一号（BD-1）区域卫星导航系统；正在实施开发建设的系统有欧盟的Galileo系统、印度的卫星导航定位系统、日本的准天顶卫星系统（QZSS），以及我国的北斗二号（BD-2）卫星导航系统等。当前，卫星导航技术早已应用于军民用领域，只是随着卫星导航系统的发展，如何将新的更先进的卫星导航技术应用于军民用领域，进一步推动机载、车载、舰载导航系统的发展，正成为人们亟待研究的一个重要课题。 目前国外的机载、车载、舰载卫星导航系统一般是基于GPS或者GLONAS系统，或者两者的组合，基于GALILEO系统的机载、车载、舰载导航系统的研究也正在开展起来；国内对基于GPS/GALILEO/BD-2的多模机载、车载、舰载导航系统的研究却很少有报道。 对于天线共形技术,诺斯罗普·格鲁曼公司从美海军研究局获得了一份为期3年、金额约为240万美元的合同，定义及开发将安装在美海军下一代飞机或舰船外部复合结构上的嵌入式天线的最佳制造方法。??新的制造方法将是生产下一代武器系统的关键技术，它使飞机和舰船外体既可以当作天线也可以当作承载结构用。美国海军研究办公室还想通过SBIR计划，用类似的技术途径，继续投资研制GPS的水平极化置零天线，以保护战术武器免受中、低功率地基干扰器的影响。这种天线的生产成本可能不高于1千美元。研制指标为：发射器信号衰减的指标为30分贝，最小值为20分贝（天线水平以上至5°）；增益为0分贝以上（天线水平以上至20°）；天线孔径为7.5厘米。这种天线可以代替现有天线，形地安装在武器顶部。SEASAT-A宇宙飞船的合成孔径雷达系统上也采用了固定波束微带天线，尺寸17.8cm*89cm。这个有1024个单元的大型天线，口径效率为60%的时候，在1275MHz的频率上具有34.9dB增益。 国内也有部分学者对共形共用天线展开各个领域和应用的研究。比如圆柱共形缝隙天线、天线与复合材料共形研究、圆柱共形微带天线研究、柱体和锥体共形毫米波天线研究等。但是共形天线应用于飞机、车辆或舰船 部分国内外专利及标准: 全球定位系统接收天线 CN1325152阿尔卑斯电气株式会社 小型化的多频带天线 CN1663073皇家飞利浦电子股份有限公司 一种高增益和宽角度场波瓣的微带天线阵 CN1845379中国科学院微电子研究所 小型化微带天线 CN2475156耀登科技股份有限公司 CH 2001-1992 全球定位系统(GPS)测量规范 CH 8016-1995 全球定位系统(GPS)测量型接收机检定规程 GJB 3183-1998 惯性--GPS组合导航系统通用规范(中文) JTJ/T 066-1998 公路全球定位系统(GPS)测量规范(中文) SC/T 7008-1996 渔用全球卫星导航仪(GPS)通用技术条件(中文) GB/T 15527-1995 船用全球定位系统(GPS)接收机通用技术条件(中文) GB/T 19391-2003 全球定位系统(GPS)术语及定义(中文) GB/T 19392-2003 汽车GPS导航系统通用规范(中文) SY/T 10019-1998 海上实时差分全球定位系统(DGPS)定位测量技术规程 JT/T 219-1996 船用通信、导航设备安装、使用、维护、修理技术要求 全球定位系统(GPS) 接收机 SY/T 5927-1999 石油物探全球定位系统(GPS)测量规范 GB/T 18214.1-2000 全球导航卫星系统(GNSS) 第1部分:全球定位系统(GPS)接收设备性能标准、测试方法和要求的测试结果 GB/T 18314-2001 全球定位系统(GPS)测量规范 YD/T 1108-2001 CDMA数字蜂窝移动通信网无线同步双模(GPS/GLONASS)接收机性能要求及与基站间接口技术规范 DIN EN 61108-1-1997 地球航行卫星系统(GNSS).第1部分:地球定位