形位精度数字化设计与评价技术研究.pdf

Y638980 摘 要 摘 要 目前CAD／CAM的发展已经取得了重大突破和引人注目的成就，但作为机械产品设计 和制造过程中的一项重要内容，产品的精度设计主要还是依靠设计人员的经验或图表，采 用类比或专家系统的方法进行人工或半人工设计。虽然此类方法实用、可靠、方便，尤其 是专家系统法在工程应用中也取得了一定的成效，但此类方法不能对产品的几何精度进行 必要的数学描述，也不能对繁杂的影响因素实施有效的优化分析，因此难以实现CAD／CAM 集成中精度信息的传输、共享与控制，精度设计已经成为制约制造业信息化发展的瓶颈环 节。这其中形位精度因其被控对象结构形状的复杂性、功能特征要求的多样性和影响因素 的综合性，实现其数字化的设计与控制难度更大。本课题就是在这样的背景下提出的。 本论文的总体研究目标是：建立具有智能化和数字化功能并存互补的计算机辅助形位 精度设计系统，并着重对其中形位精度(公差)的数字化设计与评价技术进行深入地研究， 为全面实现系统的数字化功能奠定理论和技术基础。其研究思路是基于新一代GPS的数字 化分析描述技术，实现计算机辅助形位公差项目的分析与确定：分析典型零件中形位公差 与尺寸及尺寸公差的关系，运用尺寸链技术、优化设计、特征建模等先进技术和设计方法， 建立有形位公差参与的尺寸链并求解，达到用计算法优化形位公差值的目的；并利用 Solidworks对设计和装配结果进行评价模拟。 本论文的主要研究内容是：(1)基予匣定类、特征和要素等GPS的数字化分析描述技 术，综合考虑设计对象的结构、功能特征及相关影响因素，实现形位公差项目的设计；(2) 在分析典型零件中形位公差与尺寸及尺寸公差的关系的基础上，利用尺寸链技术，考虑尺 寸、形状、位置等特征的综合影响，建立有形位公差参与的综合尺寸链，并利用优化方法 进行求解，实现了用尺寸链建立数学模型；(3)抽象各种尺寸链的“共性”，建立尺寸链模 板；根据零件“个性”特点和匹配规则修改模板得到综合尺寸链；(4)尺寸链求解优化的 方法研究：既利用传统的极值法和概率法求解尺寸链，同时也用蒙特卡罗方法对尺寸链进 利用面向对象技术VB，模拟评价设计和装配结果。 形位公差由于其特殊性和复杂性，其数字化的零件特征信息描述是基础性的难题。新 一代GPS标准体系为从根本上解决几何模型中表达几何公差信息的问题，提供了理论基础 思路，将工件的几何形体划分为七种常用的种类，所有的理想要素都属于七种恒定类中的 一种，每种恒定类由本质特征和方位特征来描述。本论文基于恒定类、特征和要素等GPS 的数字化描述技术，建立了面向CAX集成的零件特征信息模型，综合考虑设计对象的结 构、功能特征及相关影响因素，分析并给出了形位公差项目的生成方法和规则。 摘 要 形位公差值的确定要受到零件功能、尺寸及尺寸公差、受力受热变形和加工方式等诸 多因素的影响，因此建立数学模型非常困难。本论文利用尺寸链技术，根据形位公差与尺 寸及尺寸公差的关系，考虑零件结构、功能影响等因素总结出形位公差参与尺寸链的方法， 建立典型零件中有形位公差参与的综合尺寸链。总 结具有同类零件结构和功能影响的尺寸链的“共性”，建立尺寸链模板并进一步建立尺寸链 模板库：并根据零件的具体结构和功能要求制定匹配规则，调用模板并修订得到某～“个 性”尺寸链。利用极值、概率和蒙特卡罗优化算法，建立尺寸链解法库，完成对尺寸链的 求解进而实现用计算法确定形位公差值的目的。 根据并行设计思想，在设计阶段就应该考虑零件的制造、检验和装配的相关问题，因 此有必要在设计时对装配结果进行模拟。本论文利用Solidworks的参数化建模功能，建立 价模拟。 综上所述，通过本论文的研究和探讨，主要结论和成果如下： 基于GPS的形位公差项目的分析和设计，建立了面向CAX集成的零件特征信息模型． 完成了形位公差生成方法的分析和规则的建立，为形位公差信息在CAD／CAM中的集成控 制奠定了基础。 基于建模优化理论和尺寸链摸板技术，构造了计算法确定形位公差值设计系统，该系 统具有实用性、集成性和二次开发性。 基于Solidworks的参数化建模技术采用VB开发的模拟零件设计和装配结果的系统， 该系统与前面的形位公差值