德大公路项目年度工作总结.docVIP

德大公路项目年度工作总结 一、工程概况 我单位承建的G315线德大公路B标段路基工程全长34Km（K6+016.5～K40+000），包括路基、桥涵及防护、排水工程。路面工程全长40Km （K0+000～K40+000）。 主要工程数量为：路基土石方1105971.9m3；浆砌工程2720m3；小桥7座,共104.89m；涵洞包括明涵54道，暗涵12道，波纹管涵10道，共1686.66m；级配砂砾底基层665309m2；级配碎石基层519272.4m2；水泥稳定砂砾基层800921m2；沥青混凝土面层1174665m2；培土路肩116353m2；人行道64465m2；中央分隔带60840m2等。工程总投资14122万元，合同工期为2007年9月至2009年9月。 公司下发年度计划及项目年度计划情况 公司下达年度计划应完成产值4650万元。 按项目部总体施工计划安排，2008年计划完成全部路基工程，完成全部路面砂砾垫层，完成路面水泥稳定砂砾下基层20KM，累计完成产值 万元。但因业主青海省交通厅建管局甲供材料道路专用水泥未确定,造成我标段水泥稳定砂砾不能施工,未完成公司下达年度产值。但我项目部已提前完成路面施工水泥稳定拌合楼和沥青拌合楼等设备的安装和调试,完成了路面水泥稳定砂砾备料和上基层级配碎石备料以及70%路面面层矿料的采备,路缘石和人行道彩砖预制结束。为明年4月份路面工程开工做好了准备。 年度工程完成情况 截至2008年10月25日,我单位累计完成投资计 万元,完成合同总价的 %,完成项目部年度计划的 %，完成公司下达年度计划的 %。各项工程进展情况具体如下: 1、路基土石方工程 路基土石方已全部完成。 2、桥涵工程 已全部完成所有桥涵主体,完成所有桥涵梁板预制和安装工程,剩余少量桥涵附属浆砌和铺装及搭板,已不影响明年路面工程施工,计划明年一个月完成。 3、防护排水工程已全部完成。 4、路面砂砾垫层已全部完成,准备明年复工时交验。 5、路面施工各项前期准备已完成。 四、工程质量、安全生产和业主反馈情况 在施工过程中，我标段严格按照监理程序及投标承诺进行施工，以确保工程质量。项目部和各劳务队签订了《安全生产合同》，制订了安全预案，进行了安全技术交底，对所有进场人员进行法制教育、安全教育。项目部配备专职及兼职安全人员并建立健全相应规章制度，积极组织学习安全生产知识和自我保护知识，定期召开安全会议。始终贯彻“安全第一，预防为主”方针，施工过程真正做到“管生产必须管安全”，开工至今，未发生任何安全事故及质量事故。 因我单位在德大公路工程施工中，能严格按合同文件、技术规范、设计文件及业主要求组织施工，工程施工各个方面得到业主、监理单位及各级领导的一致肯定及表扬，业主青海省交通厅建管局肯定了我单位目前施工成绩,进度和质量、管理以及完成产值均排名全线第一,为全线树立了典范,为企业树立了形象。 五、项目施工存在的困难 1、我标段路基工程投资仅为3600万元，但存在路基施工项目点多面广、线路长、工序繁琐、路基工程施工工期较长等特点。 2、该标段2007年中标，但2008年施工时，人工工费、各种材料价格猛涨，人工材料费涨价幅度达30%～50%左右，使施工成本大幅度增加，造成资金紧张，施工进度缓慢,项目管理难度大。 3、德大公路设计为二级公路，但业主要求按一级公路标准施工，真正是二级公路的单价一级公路的施工标准,为此我项目部不得不改进施工工艺，增加施工投入，比如:购置大钢模,设砼搅拌站等,从而加大了施工成本。 4、变更审批困难，部分设计变更业主定价，业主定价基础为2007年的人工价和材料价，变更款不足以支付施工成本,本项目位于柴达木盆地,地形简单,地势平坦,能变更项目的项目也较少。另外,工程在7、8月份多次受洪水侵袭，由于桥涵未完成,路基排水困难,虽已部分上报保险公司,但理赔十分困难，特别是间接损失,保险公司不予赔付,给项目带来部分损失。 六、项目目前盈亏状况和本项目为减亏增盈采取的措施 根据目前项目路基工程完成情况,本项目已亏损430万元,比公司测算效益要好,为此我项目采取了如下措施： 1、面对以上现状,我项目根据公司《工程项目成本管理暂行条例》，建立了全员、全方位、全过程的成本管理体系，工程、计划、保障、财务等部门按照职责分工，对目标责任成本进行细化分解，加强了成本费用的预测、分析、控制等工作。计划部、保障部严格控制工程量、材料用量，不允许出现超计、超领现象。 2、通过压缩非生产性开支，严格控制工程安全、质量，不断优化施工组织设计、开展技术创新。物资和设备采用公开招标采购，加强合同管理等工作。比如：我项目一上场后，项目部就压缩非生产性开支，加强合同成本管理。项目招待费尽最大限度压缩,各种招待就餐就在项目部。平时开支