新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程隧道高压进洞(指导施工用).docVIP

E 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程 施工CLZQ-7标段 （左线：D8K124+042.985～D8K131+360） (右线：YD8K126+539.661～YD8K131+508) 茂县隧道高压进洞施工专项方案 编制： 审核： 成兰铁路CLZQ-7标工程指挥部 茂县隧道高压进洞施工专项方案 一、工程概况 1.1工程概况 茂县隧道位于茂县车站与龙塘车站之间，茂县车站伸入隧道进口端，进口段合修，出口段分修。本隧道进口段位于半径为6000的右偏曲线上，线路设计为单面上坡。轨面高程为1544.408～1698.183m。隧道起始里程左线：D8K125+250.00～D8K131+360.00；右线：YD8K126+539.661～YD8K131+508），其中：左线长6110m，右线长4968.339m。 隧道最大埋深约1646m，属构造剥蚀深切割高中山地貌，沟谷纵横，地形起伏大，地表高程1575～3278m，相对高差1703m，自然横坡15°~65°，局部为陡壁。隧道进口位于茂县光明乡中心村附近；出口位于下核桃沟，隧道横穿多条山间溪沟。进口植被茂盛，出口端植被稀疏，以灌木为主。隧道进、出口端均有乡村便道相通，交通条件良好；洞身及斜井出口段仅有少量零散居民，偶有便道，交通条件差。 我标段茂县隧道施工范围设置1座斜井，2座平导。其中 1#斜井1687米，综合坡度为10%的