高速公路超厚水泥稳定碎石基层一次性铺筑的工艺研究QC.docVIP

某XX高速公路第X合同段 超厚水泥稳定碎石基层一次性铺筑的工艺研究 前 言 某路桥Z公司承建的XX高速公路第X合同段（K74+600~K98+300）路面基层工程全长22KM，总面积40万㎡，设计厚度为25㎝和32㎝两种，施工规范要求按二层铺筑工艺进行。我项目部在公司前期进行的超厚水泥稳定碎石基层一次性铺筑工艺试验研究成功的基础上，研究了影响路面平整度的主要因素，寻求出新的施工方法，提高了路面平整度，加快了施工进度，降低了工程成本。现将这种工艺方法介绍如下，以供交流。 1、 现状与要求 总公司的质量目标要求为：（1）工程优良率95%；（2）主要分项工程全部达到优良标准。我们项目研究小组的课题目标是，提高一次铺筑成型超厚水泥稳定碎石基层平整度，确保路面平整度。 根据对之前施工的水泥稳定基层平整度的统计分析（1），决定将一次性铺筑成型超厚水泥稳定碎石基层平整度合格率由原来的81.5%提高到90%。 以前施工中影响平整度的因素有多种，分为质量意识，机械技术状态，施工工艺几类，其主要因素为施工工艺，又分为碾压方法与摊铺方法两个方面： （1）为提高摊铺作业生产率，采用下层利用平地机刮平预铺，不进行压实，上层利用摊铺机终摊的复合摊铺方法，在终摊铺层上利用压路机直接碾压，由于摊铺时振