黄土路堤变形特性及沉降规律研究.pdf

摘要 针对黄土地区高等级公路路堤沉降问题，本文通过查阅大量国内外文献，掌 握了有关该问题的国内外研究现状及动态。鉴于黄土具有特殊的工程性质，本文 通过大量室内试验系统研究了黄土的击实特性、压缩变形特性及湿陷变形特性： 通过有限元数值分析和现场试验探讨了黄土路堤表面沉降分布规律及影响因素： 考虑时间、压实度和填土高度对路堤沉降的影响，利用室内沉降模拟试验研究了 黄土路堤沉降规律，得到了沉降一时间拟合曲线方程，分析了不同压实标准下路 堤沉降量的大小，并与有限元数值解进行对比分析，同时，建立了黄土路堤沉降 量与填土高度之间的经验回归公式。在此基础上，分别就公路设计和施工阶段提 出了相应的设计方法和工程措旌，旨在减小黄土路堤沉降，提高黄土地区高等级 公路的使用质量和寿命。 关键词：黄土路堤 变形特性 沉降规律 沉降模拟试验 有限元 设计 施工 Abstract on Subsidenceis seensome embankmentafter easily superhighway completion inloess district．Inviewoftllis，this theresearchsituationsandtrendsof papergrasps homeandabroadaboutthis by a numberofintema_tional problemconsultinglarge the attributesof studies documents．Considering loess，this specificengineering paper the of and attributes deformation deformationa compaction,compression collapse by numberofindoortest the researches．Atsame ruleof large time，the distributing subsidence0IItheembankmentandthemainfactors the embankment affecting subsidenceare finiteelement andsite analyzedby calculation of testing．Theprocess loessembankmentis subside