松散地层管棚预支护效果数值模拟研究.pdfVIP

松散地层管棚预支护效果数值模拟研究.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
优秀硕士毕业论文,完美PDF格式,可在线免费浏览全文和下载,支持复制编辑,可为大学生本专业本院系本科专科大专和研究生学士硕士相关类学生提供毕业论文范文范例指导,也可为要代写发表职称论文的提供参考!!!

论文题目:松散地层管棚预支护效果的数值模拟研究 专 业:岩土工程 硕 士 生:刘永行 (签名) 指导教师:戴 俊 (签名) 王建勋 (签名) 摘 要 公路隧道、铁路隧道及地铁隧道等工程施工中常遇到松散地层,为了防止隧道开挖 影响地表建筑物或引起地层较大变形,在隧道开挖面前方应采取管棚预支护措施对围岩 进行加固是有效的常用方法。因此,对这一技术开展研究十分必要。 针对特定的松散地层隧道管棚超前预支护技术进行研究,并结合工程实例进行数值 模拟分析,探寻特定条件下的合理有效的管棚预支护方案。主要研究内容和结论有以下 几点: (1)对松散地层的概念、围岩破坏机理和力学性能、围岩变形特征和预支护方法进 行论述。认为,管棚支护能有效地控制开挖面前方松散破碎的地层,提高隧道围岩的强 度和稳定性,应成为首选的松散地层有效的预支护方法。 (2 )对管棚的施工方法、分类和用途进行分析,阐明管棚在松散地层中的支护特点, 在此基础上对管棚的作用机理进行了详细的分析,总结出相关的参数设计方法。研究表 明管棚支护在松散地层隧道中起多种作用,影响管棚支护参数的因素主要是隧道周围地 质条件、埋深、断面大小、开挖进尺、管棚的布置方式、施工条件等。 (3 )利用地下工程中常用的有限元模拟方法,就管棚的数值模拟方法进行了分析, 模拟中不仅考虑了管棚的注浆作用,以要突出其梁效应。此外,也就其具体实现方法进 行了分析。 (4 )通过数值模拟方法对无预支护、仅小导管注浆预支护、仅管棚预支护、管棚+ 小导管注浆预支护四种工况进行研究。研究表明松散地层条件下无预支护是不安全的, 仅小导管注浆预支护的作用有限,而管棚预支护的作用效果明显。采用管棚+小导管注 浆预支护能充分发挥围岩的自稳能力,同时也降低支护结构上的内力,由此证明了管棚 的支护效果;现场监测数据的回归分析也表明此支护方式合理有效。 (5 ) 在管棚+小导管注浆预支护条件下,管棚间距在 0.40~0.50m 左右时比较合理, 既能保证支护效果又兼顾施工和造价。管棚的直径和长度是互相影响的,当管棚的长度 较小时,管棚直径变化导致管棚支护效果变化较大;当管棚长度较长时,管棚直径在较 小范围内变化(小于 300mm )对支护效果影响不大,直径超过 300mm 后,管棚直径变 化对支护效果影响提高。开挖步距对开挖面附近的围岩变形量影响很大,但对围岩扰动 范围影响有限。在开挖面前方 0~0.5D 的范围内管棚预支护效果显著,开挖面前方 0.5~1.5D 的范围内管棚预支护效果逐渐降低。 关 键 词:松散地层;管棚;预支护;数值模拟 研究类型:应用基础研究 Subject :Numerical Simulation Study on the Performance of Pipes for Reinforcing Tunnel Roof in Loose Strata Specialty :Geotechnical Engineering Name :Liu Yongxing (Signature) Instructor :Dai Jun (Signature) Wang Jianxun (Signature) ABSTRACT Road tunnels, railway tunnels and subway tunnels and other works often encountered loose strata. In order to prevent tunnel excavat

文档评论(0)

ww88666 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档