带式输送机中二级圆柱齿轮的减速器设计.docVIP

洛阳理工学院 课程设计说明书 课程题目 机械设计基础 设计课题 带式输送机中二级圆柱齿轮的 减速器设计 专 业 焊接及其自动化 学 号 姓 名 王格子 2011年 06 月 16 日 课 程 设 计 评 语 机 电 工 程 系 焊 接 技 术 及 其 自 动 化 专业 学生姓名 王格子 班 级 z090356 学 号课程题目：机械设计基础 设计题目：带式输送机中二级圆柱齿轮的减速器设计 课程设计篇幅： 图 纸 3 张 说明书 页 指导教师评语： 年 月 日 指导教师 目录 设计任务书 传动方案拟定 电动机的选择传动装置的运动和动力参数计算 高速级齿轮传动计算 低速级齿轮传动计算 齿轮传动参数表 轴的结构设计 轴的校核计算 滚动轴承的选择与计算 键联接选择及校核 联轴器的选择与校核 减速器附件的选择 润滑与密封· 设计小结 参考资料 一.设计题目： 原始数据： 本输送机载荷平稳单向运动，工作制度为双班制，八年，大修期四年，其输送机速度为V=1.3m/s;输送带工作拉力为2700牛顿，滚筒直径为500mm,输送带允许误差为5%。所设计的减速器应为二级减速器。选用弹性注销联轴器。 1.绘制箱座结构图一张（A1）。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张（A3）。 3.编写设计计算说明书一份。 二. 电动机设计步骤 传动装置总体设计方案 本组设计数据： 工作拉力F = 2700 N。 卷筒转速n= 50r/min, 卷筒直径D= 500 mm 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。 3.该方案的优缺点：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。减速器横向尺寸较小。但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。 试中N V=1.3m/s 工作装置的效率考虑胶带卷筒器及其轴承的效率取 代入上试得 电动机的输出功率功率 按下式 式中为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率 由试 由表2-4滚动轴承效率=0.99：联轴器传动效率= 0.99：齿轮传动效率=0.97（8级精度一般齿轮传动） 则=0.89 所以电动机所需工作功率为 四.计算传动装置的总传动比并分配传动比 A.总传动比为 B.分配传动比 ， C. 计算传动装置的运动和动力参数 1.各轴的转速 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 2.各轴的输入功率 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 3.各轴的输入转矩 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 电动机轴 将上述计算结果汇总与下表，以备查用。 项目 电动机 轴 轴 轴 卷筒轴 转速（r/min） 960 960 200 50 50 功率P（kw） 5.5 5.4 5.18 4.97 4.82 转矩T（Nm） 54.7 53.7 247.3 949.3 926.5 传动比i 1 1 4.8 4 效率 1 0.98 五. 高速级齿轮的设计 A.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1.按简图所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，硬齿轮面闭式传动。 2.运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8级精度(GB10095-88)。 3.材料选择。由《机械设计》，选择小齿轮材料为20CrMnTi（渗碳淬火），硬度为56-62HRC，大齿轮为20Cr（渗碳淬火），硬度为56-62HRC，二者材料硬度差不多。 B. 按齿根弯曲疲劳强度设计 设计准则:先由齿根弯曲疲劳强度计算，再按齿面接触疲劳强度校核。 1.确定公式内的各参数值 a.由《机械设计》图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲强度极限； b.由于考虑到轴Ⅰ与联轴器相连，，将轴Ⅰ做成齿轮轴。 考虑到加工性，所以最好选小齿轮齿数，则大齿轮齿数 取 c.计算弯曲疲劳许用应力； 取弯曲疲