第7章第一章经济区位及影响因素.pptVIP

第7章第一章 经济区位及影响因素 （1）区位是人类活动实体占有的场所。 既有区，又有位。 区位主体不同，区位类型就不同。 区位主体 即人类活动内容或实体。如政治活动、文化活动、经济活动。 政治活动 →政治活动区位 文化活动→文化活动区位 经济活动→经济活动区位等。 此外，还有： “单一”因素区位--“综合”功能区位， “静态”区位--“动态”区位， 点区位、线区位、面区位等划分方法。 经济活动区位：人类某种经济活动实体占据的场所。经济活动区位研究在于解释经济现象的空间现象，把握经济活动的地域结构，从而形成其作为经济地理学的理论基础。追求空间摩擦最小化。 经济活动受地理空间有限性的制约，围绕经济活动的区位竞争激烈。 经济活动受空间移动产生的空间摩擦或距离摩擦的制约，克服摩擦需要花费数量有限的时间、费用以及劳动，因此，受空间移动的限制，决定着各种各样经济活动的区位。 区。即区域，有范围的含义，是一个场所的概念。是被设计的、被布局的区域。 位。即位置，有分布、位置关系的含义，在地表具有不重复性。 （2）位置是指某一地理事物与其它地理事物的空间关系。这种空间关系的形成动力是自然力。 数理位置由地理坐标来表示。 区位条件 （1）概念：区位条件是区位持有的属性或资质。 （2）特点： 区位条件会随区位主体而变化。 工业区位的区位主体是工业经济活动，区位条件为劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等； 农业区位的区位主体是农业经济活动，区位条件为光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件。 区位因子 区位因子又称为区位因素（哈特向与格林哈特）或区位力量（艾萨德）。是指影响区位主体分布的原因（经济因子和非经济因子；主要因子和次要因子；与所有工业有关的一般因子和与特定工业有关特殊因子；区域性因子，集聚-分散因子 ）。 一般因子与所有工业有关，例如运费、劳动力、地租等； 特殊因子与特定工业有关，例如空气湿度等。 在区位因子中，还可分出区域性因子，集聚-分散因子。 韦伯：成本取向 韦伯最早提出区位因子概念，重视经济因子中的成本因子。认为，区位因子是经济活动在某特定地点进行时所得到的利益，即成本费用的节约。运费、劳动力成本、集聚与分散带来的成本最大节约点（成本最低点）就是最佳区位点。 廖什：利润取向（追求利润极大化） 认为，区位因子是经济因子中的成本因子和收入因子的差值。差值最大化的地点就是纯利润最大的地点，也就是最佳区位点。 收入与市场（指区位主体可能占有的地域）大小有密切关系。市场地域大小、商品的市场价格、市场地域的人口数量和居民收入都影响着收入因子。 人口密集和收入水平高的市场地域是区位选择的最佳侯选地。 城市成为主要的区位候选地。 现代区位理论 区位选择不一定追求成本最低和利润最大，有可能还要追求某种满足。 区位决策除了要考虑（包括成本及收入因子在内的）经济因子外，还需考虑有利于投资者实现某种满足的非经济因子以及行为因素--如高尔夫球场或夜总会、决策者个人偏好、决策者的出生地、区位决策模仿等。 如果某地的经济因子并不很优越，则政府可通过政策、法规、规划等手段，激化本地区的非经济因子，让这些非经济因子去吸引、诱导投资决策者，弱化经济因子对投资者的影响，使投资者将投资区位由经济因子占优势的区位转向经济因子并不很优越的区位。 土地既是劳动对象，又是经济活动空间或场所。 从城市中心到城市边缘的距离变化→土地经济区位变化→经济地租不同→利用方式不同。 在城市中心地段，地租高，只能够布局城市区位型工业，大规模工业只能够布局在城市郊区 城市区位型工业：是那些随着距城市中心的距离增加，空间收益急剧下降的工业类型 。如服装工业、出版、印刷工业等。 它们不需要大量土地和建筑，需要在城市内部布局（MM段）。 原材料因子主要是通过运费大小，原材料的可运性、可替代性以及价值尤其是在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。 （1）原料运费。 从运费看，局地粗原料的损重程度和遍在原料的掺用或替代程度，对区位选择有决定影响。　　一种工业如多使用局地粗原料，区位应近原料