新建保县至兴德地方铁路一期工程岚漪河特大桥施工安全专项方案.docVIP

新建保县至兴德地方铁路一期工程 塘瓦至冯家川段 标段 伊兰何特大桥施工安全专项方案 编制: 审核： 审批： 目 录 1编制依据及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 2工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2主要技术条件 2 2.3墩身概况及工程量 2 3安全保证体系 4 3.1安全目标 4 3.2组织保证措施 4 3.2.1安全组织机构 4 3.2.2安全管理职责 4 3.3制度保证措施 5 3.4安全管理综合措施 6 3.4.1安全生产教育与培训 6 3.4.2安全生产检查 7 3.4.3隐患排查治理 7 3.4.4安全技术交底制度 7 3.4.5危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 7 3.4.6施工安全措施费 7 3.4.7安全奖罚措施 8 4危险源分析 8 4.1危险源种类 8 4.2危险源辨识和风险评估 9 4.3风险控制和管理 9 4.4针对危险源的安全技术措施 10 5高墩施工的安全技术措施 10 5.1高墩施工防坠落措施 10 5.2高墩施工临时用电管理 11 5.3高墩施工的设备安全 11 6高墩施工安全管理措施 12 6.1高墩施工安全交底制度 12 6.2高墩施工设备使用安全管理措施 12 6.3高墩施工安全操作规程 13 6.4高墩施工消防管理制度 14 7桥梁施工其他管理措施 14 7.1 施工机械安全管理措施 14 7.2机械安全保证措施 14 7.3塔吊安装及拆除安全保证措施 15 7.4施工升降机安全控制措施 17 7.5挂篮施工安全控制措施 19 7.6防风措施 21 伊兰何特大桥施工安全专项方案 1编制依据及范围 1.1编制依据 (1)、《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005 (2)、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 (3)、施工图及相关设计、现场施工调查、踏勘、咨询资料 (4)、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99TB10401.2-2003 、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 (7)、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 (8)、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ801991 1.2编制范围 本方案适用于新建宝兴铁路 标伊兰何特大桥施工。 2工程概况 2.1工程概述 伊兰何特大桥位于保县塘瓦镇塘瓦村，跨越处位于黄土峁梁区，地形起伏大，冲沟发育，山顶坡地、河谷阶地多辟为耕地。河床宽度约600m，两岸地形起伏较大，与河道高差约80～90m，河道呈浅式复式断面，主河道深度1～1.5m，宽70～140m，河流左右摆动很不稳定。 按经济、技术综合考虑孔跨布置采用1-24m+2-32m预应力混凝土简支T梁+5-(80m+80m)T构+7-32m预应力混凝土简支T梁，起讫里程DK0+952.89～DK2+099.67，全长1146.78m。桥梁两边桥台采用T形台，4#～12#桥墩采用矩形空心桥墩，其余桥墩为单线圆端形实心或空心桥墩，全桥空心桥墩14个，实心墩5个，最高墩66.5m；桥台采用T形桥台。 2.2主要技术条件 (1)、线路级别:国铁Ⅰ级，位于-5.5‰、4.5‰的坡道及R＝1500m的曲线和直线上。 (2)、轨道标准:铺设无缝线路，钢轨60kg/m。 (3)、轨道类型及轨道高度:本桥采用有砟轨道，直线上轨底至梁顶0.7m。 (4)、设计荷载:中-活载(2005)之ZH活载，Z=1.2。 2.3墩身概况及工程量 本桥墩台身21个，30m以下桥墩9个，49.5m～60m桥墩6个，60m以上桥墩6个，最高墩66.5m；各主墩工程数量如下表2-1。 表2-1 伊兰何特大桥工程数量表 墩台号 中心里程 墩身 备注 高度/m 坡度 砼 外 内 C55 C40 0# DK0+952.89 4.56 119.30 1# DK0+984.20 10.8 ∞ 319.75 实心墩 2# DK1+016.96 18.4 45:1 544.76 实心墩 16# DK1+962.32 30 45:1 80:1 964.65 空心墩 17# DK1+995.02 19.4 45:1 574.36 实心墩 18# DK2+027.72 14.4 45:1 426.33 实心墩 19# DK2+060.42 15.4 45:1 455.94 实心墩 20# DK2+099.67 4.96 119.30 3# DK1+049.72 17 45:1 8