国外电力企业物流管理的典型案例分析及其对我国电力企业物流管理的启示.docVIP

国外电力企业物流管理的典型案例分析及其对我国电力企业物流管理的启示 案例一：比利时电力部门的现代化物流管理系统 公司背景： 比利时电力公司是负责比利时全国供电的电力部门, 还兼有部分提供有线电视和供应燃气的任务。全国约有400 万电力用户、200 万燃气用户和300 万有线电视用户。以往在全国设置了四个主要物资仓库, 下设55 个二级仓库, 向公司所属的3000 个班组提供生产材料和设备。二级仓库每周由其所属的主要仓库更新和补充物资, 生产班组在去生产现场前到二级仓库领料。 案例陈述： 为了迎接2003 年全面开放电力市场的形势, 比利时电力公司从很早就抓紧了改革准备, 其中对物流管理制订了一个名为“支持未来的物流”的项目( LONT ) , 目的定为: ★改善对班组的服务水平, 使物资能更快地供应班组和能较好地应付紧急局面。 ★减少物流和采购的运转成本。 ★加速回收库存投资。 为此, 根据LONT 项目建成了新的物流供应体系,建立一个总的采购部门, 向一个物资配送中心提供物资, 由配送中心根据生产任务单配料后装入特制的物流周转笼内,在指定工作日的前晚由配送中心的24 辆集装箱车从晚上至次晨七时前直接向全国100个拟定的无人管理的材料供应存放点中离工作点最近的点或特殊指定的点运发就近点班组所需的物资材料并回收空笼, 这样3000 个班组就能在当天工作任务所在地附近拿到他们当天需要的物资材料。 实践证明按LONT 项目在洛克伧建立的物流配送中心的运行达到和超过了预期的要求。 为了实施LONT 项目, 新建了一座现代化的流配送中心, 仓库房屋高达13m, 占地面积为10, 000m2, 并有约25, 000m2 存放电缆盘、变压器、燃气管等物资的室外仓库。配送中心的房屋设计成长条形, 为考虑今后的发展还预留了扩建的空间。物流配送中心的仓库内有22 个库区, 根据“倒置U 形”的原则设计, 即卸货区和装货区的物流遵循倒置U 的路线,并且在进料后将周转率最高的物料作为A 类物料放在仓库的前排, 将周转慢的C 类物料放在最后排, 这样从进料至发料的流通距离会减至最少。配送中心考虑到物料有小至一个电视线的接续件到大至几百上千kg 的高压断路器, 大小不等很难实现全面的自动化配料, 而且经常会有很多工作单以至紧急工作单需要配料, 而不少的工作单的物料数量不多或涉及的传送带不多, 因此在不采用自动配料的情况下, 尽量考虑合理存料位置, 使配料员只走最短的路线就能完成配料整个仓库有可以存贮不同规格和数量物料的货架约700 处。有256 个位置可存放最长为6m 的物料。仓库内有传送带系统和配料站及配料台。按工作单配好的物料通过斜传送带送至下层装笼区, 装在小件区的传送带每小时可传送1200 件传输物品。配送中心的物料进出登录是通过物料的条形码用手持的以无线频率通道传输的专用扫描器扫描并输入订单号码及数量后传送至物流配送中心的计算机系统。显示物流中心应用的手持扫描器。这样物流配送中心实现了以计算机管理、人工配料、按工作单装笼、隔夜送达工作点附近的集散点、次夜回收空笼的整套物流配送流程。上述的物流配送中心包括整个建筑、室内和室外的装备以及叉车、卡车等投资总额欧元。经过建成以来的实际运行结果的统计, 证明达到了预期的效果。根据统计, 以物料订单正确送达率为标志的对班组的服务水平有了提高。物流费用是与物流的流程有关的, 可以总的物资周转费用的百分数表示, 比利时电力部门的物流周转费用约在1. 23亿欧元至1. 48 亿欧元间, 因此即使1%的节约也意味着是一大笔资金。 这是物流费用降低的情况。LONT 项目实施后, 仓库的库存总价值也有明显下降。 这是库存价值降低的情况。 案例分析： 虽然电力是无形的产品，看似不需要存货，制造商，供应商这些传统的物流环节，但是在基建总投资中, 大型发电工厂的设备和材料投资占其总投资的70%左右; 发电过程中各电厂从维护安全生产出发, 都储备了大量的备品配件, 库存占用资金每年要承担5亿多元的银行利息. 由此可以看到：发电企业物流领域是企业资金流通过程中, 占用时间价值最大的一块, 而由于物流配套设备、技术、管理上的不完善或落后, 导致物流领域成为企业管理中浪费最严重、消耗最多的一个管理盲点。 发电企业是物流管理和服务的主体、是核心。在生产管理、基建工程管理等各个环节中, 物流管理都要以为发电企业生产和基建工程服务为立足点开展工作, 使物资采购快捷准时, 物畅其流, 以较低的在库水准和及时制生产来满足发电生产需求, 更为科学合理地安排企业的生产经营活动, 提高商品的周转率, 减少资金的占用, 有效地提高对企业筹资的资金利用率。通过物流系统的高速运转,通过物流信息的实时传递和交换, 实现保证供应、优质服