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东莞市宝豪通讯科技有限公司企业总部和研发中心 脚手架工程监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 东莞市宝豪通讯科技企业总部和研发中心项目监理部 目 录 1. 工程概况…………………………………………………………… 2 2. 编制依据…………………………………………………………… 3 3. 监理工作的控制目标值及控制要点………………………… 3 4. 交底与验收………………………………………………………… 7 5．悬挑式卸料平台安全监理工作流程………………………………13 6. 交底与验收…………………………………………………………17 7. 整体提升脚手架安全监理工作实施细则…………………………18 8. 设计计算……………………………………………………………19 9. 防坠落、导致防倾斜装置…………………………………………24 10.分段验收 ………………………………………………………… 25 一、工程概况 1、工程名称：东莞市宝豪通讯科技有限公司企业总部和研发中心工程 2、项目建设单位：东莞市宝豪通讯科技有限公司 3、工程地址：东莞市松山湖北部工业城D区 4、工程规模： 东莞市宝豪通讯科技有限公司企业总部和研发中心办公楼工程，位于东莞市松山湖北部工业城D区，属于东莞市宝豪通讯科技有限公司主要的办公楼。 本工程为建筑高度为83.75米的研发楼（1栋）及高度为44.45m研发楼（2栋），建筑分类为一类高层建筑（1栋）及二类高层建筑（2栋），耐火等级为一级。地下室车库的防火分类为Ⅱ类，耐火等级为一级，防水等级为一级。屋面防水等级为二级。建筑抗震基本设防烈度为6度，结构类型为框支剪力墙结构。设计使用年限为50年，总用地面积13641.93平方米，总建筑面积42387.424平米；计容面积为35408.710平方米，主要功能为科技研发办公楼。其中地上部分：由一栋大研发楼（1栋）和一栋小研发楼（2栋）组成，计算容积率建筑面积为35372.862平方米，架空层建筑面积321.714平方米，其它建筑面积248.236平方米，容积率为2.596；绿地率为39.436%；地上停车位共计17辆。地下部分：地下室为一层，主要为地下车库、设备房、人防用房。汽车库为平战结合的汽车库，按平战结合的使用原则进行设计。平时作为停车库，战时为二等人员掩蔽所，地下室总建筑面积为6444.612平方米，停车位为166辆。 5、主要承包单位名称（已招标签订合同） 设计单位：深圳机械院建筑设计有限公司 施工单位：裕通建设集团有限公司 监理单位：广东城建项目管理有限公司 二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 3、《扣件式钢管脚手架搭设要求与设计计算》（中国建筑工业出版社）； 4、本工程脚手架工程安全专项施工方案； 5、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 6、建筑结构荷载规范（GB50009-2001） 7、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 三、监理工作的控制目标值及控制要点 （一）落地式外脚手架安全控制要点 1、督促总承包方必须按施工方案实施 （1）. 架搭设之前，应根据工程的特点和施工工艺确定搭设方案，内容应包括：基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙杆设置位置、连接方法，并绘制施工详图及大样图。 （2）. 脚手架的搭设高度超过规范规定的要进行计算。 ?? 扣件式钢管脚手架搭设尺寸符合下表时，相应杆件可不再进行设计计算。但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算并绘制施工图。 ?? 当搭设高度在25~50m 时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强。如纵向剪刀撑必须连续设置，增加横向剪刀撑，连墙杆的强度相应提高，间距缩小，以及在多风地区对搭设高度超过40m 的脚手架，考虑风涡流的上翻力， 应在设置水平连墙件的同时，还应有抗上升翻流作用的连墙措施等，以确保脚手架的使用安全。 （3）. 当搭设高度超过50m，可采用双立杆加强或采用分段卸荷，沿脚手架全高分段将脚手架与梁板结构用钢丝绳吊拉，将脚手架的部分荷载传递给建筑物承担；或采用分段搭设，将各段脚手架荷载传给由建筑物伸出的悬挑梁、架承担，并经设计计算。 （4）. 对脚手架进行的设计计算必须符合脚手架规范的有关规定，并经企业技术负责人审批。 （5）. 脚手架的施工方案应与施工现场搭设的脚手架类型相符，当现场因故改变脚手架类型时，必须重新修改脚手架方案并经审批后，方可施工。 （二）、 立杆基础 （1）. 立杆基础应符合方案要求。 ??搭设高度在25m 以下时，可素土夯实找平