汽车节能减排与环保毕业论文.docVIP

学号 201112230149 湖南交通职业技术学院汽车工程系 学生毕业论文 设计(论文)题目： 汽车节能减排与环保 作 者： 杨 斌 专 业： 汽车运用专业 班 级： 汽 运1101 实习单位： 银川茂泉特约服务站 校内指导老师： 沈 钡 校外指导老师： 2014年4月1日 汽车节能减排与环保 杨斌 汽车工程系汽运1101班 756501 【摘 要】：随着能源的日渐紧张和对坏境保护的日益迫切，节能工作更加深入。同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低成本，节能工作也非常重要。我国是一个大国，如何有效地利用和节约资源，使之更好地让我国快速、健康的发展起来。 我们要生产节能汽车、使用汽车时能达到节能环保的效果，所以节能汽车指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车。 【关键词】：汽车节能、能源、环保 近年来，中国汽车保有量逐年增加，2008年保有量为4975万辆，2009年就达到6300多万辆。保守估计，我国汽车保有量达到4.9亿辆时，需求才会趋于稳定。届时，汽车的普及率也将大大提高，将达到每千人300辆。而目前我国汽车普及率仅为每千人50，远远低于发达国家的水平。中国汽车产业在全球的地位正不断上升。 目前，汽车在我国能源消耗和大气排放中均占较大比重。七年耗油量已接近全国成品油总量的60%，汽车尾气已成为我国城市大气污染中数量最大、累积性最强的毒气。汽车尾气中的CO、HC、NO等，在直接危害人体健康的同时，也极大破坏了人类的生存坏境。 汽车产业的节能环保，符合我国能源供给实际和大众消费水平，有利于缓解能源紧张状况，保护环境，对于落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型、坏境友好型社会，具有重要意义。 1、汽车节油技术随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。节油技术的分类与实施优化设计燃烧系统 内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是：在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧在油门全开时有高的容积效率；由燃烧室壁传走的热量损失少；排放污染物低；抗爆燃性能好。采用电子点火系统 一些现代新型汽油机已越来越多地采用优化的电子点火系统，代替了传统的分电器，最佳点火角可以根据发动机工作范围及一些附加要求(如排放、爆燃界限或驾驶性能等)计算出来，以实现点火提前角的多维优化调节。 燃烧稀混合气是改善火花点火式汽油机燃油经济性，降低CO排放量，特别是使NOx排放符合法规要求的另一有效途径，同时也能放宽所用汽油的种类。但使用稀混合气会降低火焰传播速度，因此，要对传统的结构进行改进，以使混合气加速燃烧。目前主要采取的措施有：高能点火系统、空气喷射燃烧系统、火焰喷射燃烧系统以及分层燃烧等。优化供油系统 现代内燃机向着提高比功率、改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发展，使供油系统有了以下几种发展趋势：采用增压技术。这样不仅能提高发动机升功率，还能降低燃油消耗和有害排放物。改善燃油经济性。为达到这一目的，车用柴油机越来越多地采用直喷燃烧系统，并要求较高的喷油压力和喷油率。精确控制喷油过程参数。随着电控技术在供油系统中的广泛应用，