陶瓷纤维摩擦材料制备及摩擦机制研究.pdfVIP

陶瓷纤维摩擦材料的制备及摩擦机制研究 摘 要 近年来，公路、铁路交通的发展加速了汽车、火车等运输机械高速重载化的 进程，从而对制动装置中摩擦材料的性能提出了更高的要求。车辆行驶速度的提 升要求摩擦材料能够在较宽的速度、温度范围内具有稳定的摩擦性能。石棉材料 由于耐热性能好，产量丰富，机械性能优良，与树脂基体匹配良好等特点，广泛 应用于早期摩擦材料的配方中。但是由于石棉材料对于人体的健康存在危害，能 引起环境污染，国内外广泛开展了无石棉摩擦材料的研究。主要的无石棉摩擦材 料有铸铁摩擦材料、半金属摩擦材料、陶瓷型摩擦材料等。其中陶瓷型摩擦材料 配方为无金属或少金属原材料，能够很好解决半金属及铸铁材料的锈蚀、摩擦噪 音等问题，因而得到了各国摩擦材料研究领域的重视。新型摩擦材料的开发往往 具有很强的经验依赖性，且评定摩擦材料配方需要考虑的因素包括力学性能、摩 擦学性能、成本等诸多方面，给新型摩擦材料的研究与应用带来了一定困难。本 文根据国际上摩擦材料研究及应用情况，主要从新型陶瓷材料配方的开发、优化、 摩擦材料综合性能评定、摩擦磨损机制、摩擦过程热一力耦合作用等方面进行了 研究。采用冷压成型、热压固化、后处理的方法制备了陶瓷型摩擦材料，测试了 摩擦材料密度、冲击强度、硬度等力学性能，利用定速式摩擦磨损试验机测试陶 瓷型摩擦材料摩擦系数、磨损率等摩擦学性能，并根据黄金分割法、模糊理论、 灰色相关理论得到了优化的摩擦材料配方，利用扫描电子显微镜观察摩擦材料磨 损表面形貌，讨论了陶瓷型摩擦材料磨损机制，利用有限元方法对陶瓷型摩擦材 料摩擦热一力耦合过程进行了模拟，并在定速式摩擦磨损试验机上测试摩擦材料 摩擦过程中摩擦表面温度变化情况。通过模拟结果与定速摩擦温升试验对比，发 现模拟结果与试验结果较好吻合，证明有限元方法在摩擦材料摩擦过程热一力耦 合分析的可行性，为新型摩擦材料配方的开发、摩擦材料磨损机制的研究提供了 理论与试验依据。 增强纤维是摩擦材料原材料最重要的组成部分，与材料的摩擦磨损性能、机 械强度等密切相关。摩擦材料中增强纤维的作用主要是使材料具有一定的强度和 韧性，使材料能够承受摩擦制动瞬时的冲击、剪切、拉伸等机械作用而不至于出 现裂纹、断裂、崩缺等机械损伤。陶瓷型摩擦材料中经常使用的增强材料有陶瓷 纤维、玻璃纤维、碳纤维、钛酸钾晶须、芳纶浆粕等，这些纤维材料能够满足具 有足够强度、韧性；良好的摩擦磨损性能；较好的耐热性；合理的硬度等基本要 求。本文采用硅氧铝陶瓷纤维、碳纤维、钛酸钾晶须作为主要材料，研究开发陶 瓷型摩擦材料。硅氧铝陶瓷纤维具有熔点高、高温力学性能优良、密度低等特点， 广泛应用于耐热、耐高温等领域，而在摩擦材料领域内的应用较少。摩擦材料配 方中一般含有十几种甚至几十种原材料，各种原材料具有不同的作用。并且摩擦 材料需要考察的性能指标包括力学性能、摩擦学性能、成本等诸多因素。因此， 新型摩擦材料配方的开发往往具有很强的经验依赖性。本文为开发新型摩擦材料 提供了一种定量计算的方法，并成功研制出一种新型陶瓷型摩擦材料配方。具体 步骤为：首先进行增强纤维的选择。在半金属摩擦材料的基础上，添加硅氧铝陶 瓷纤维，与钢纤维混杂作为增强材料，腰果壳油改性酚醛树脂与丁腈橡胶共混作 为基体，添加适当摩擦性能改性剂，制备出新型摩擦材料，并测试摩擦磨损性能， 分析了硅氧铝陶瓷纤维含量对摩擦材料摩擦磨损性能的影响。结果表明硅氧铝陶 瓷纤维可以作为摩擦材料的增强材料，添加少量的陶瓷纤维能够明显的改善半金 属摩擦材料的摩擦磨损性能，由于陶瓷纤维能够提高摩擦系数稳定性，特别是高 温下摩擦系数稳定性，陶瓷纤维可以作为增强材料应用于高性能陶瓷型摩擦材料 的生产。当半金属摩擦材料配方中陶瓷纤维含量超过5wt．％时，摩擦材料的稳定 系数和变化系数不随其含量的增加而明显变化，摩擦材料的恢复性系数逐渐变 小，磨损率显著增加，表明硅氧铝陶瓷纤维超过一定含量时会使摩擦材料的恢复 性变差，使摩擦材料的磨损率增大，主要原因是陶瓷纤维在摩擦力作用下断裂后 形成的短陶瓷纤维在摩擦表面形成磨粒，增大了摩擦材料的磨粒磨损。因此在应 用陶瓷纤维作为摩擦材料增强剂的同时应适当增加减磨的摩擦性能调节剂。 碳纤维是由不完全石墨结晶沿着纤维轴向排列的一种多晶的新型无机非金 属材料，具有“乱层石墨”结构，在陶瓷型摩擦材料中能够同时起到增强材料与 固体润滑剂的作用。碳纤维具有低密度、高强度、高模量、耐高温、抗化学腐蚀、 低电阻、高导热、低热膨胀、耐化学腐蚀