《汽车电器设备电路与维修》任务三.docVIP

本文由gsglx007贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 任务三 车用交流发电机及其调节器 交流发电机的作用、结构、 理论知识一 交流发电机的作用、结构、工作原理 理论知识二 电压调节器的作用、分类、工作过程 电压调节器的作用、分类、 理论知识单三 几种型式车用交流发电机 理论知识单四 充电系统电路分析 理论知识单五 汽车电器万能试验台 一、发电机的功用 交流发电机的作用、结构、 理论知识一 交流发电机的作用、结构、工作原理 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常 运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同 时给蓄电池充电。 汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机， 由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机， 目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整 流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流 发电机输出的是直流电。 交流发电机必须配装电压调节器，电压调节器 对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定， 以满足汽车用电器的需求。 二、普通交流发电机的结构 1．转子 2．定子 3．整流器 4．端盖及电刷组件 5．带轮及风扇 二、 普通交流发电机的结构 普通交流发电机一般由转子、定子、整流器、 前后端盖、风扇、带轮等组成。图3.1为JF132型 6管普通交流发电机解体图 图3.1 JF132型交流发电机解体图 1－后端盖； 2－电刷架； 3－电刷； 4－电刷弹簧压盖；5－硅二极管； 6－元件板；7－转子； 8－定子； 9－前端盖； 10－风扇； 11－带轮 1．转子 功用：产生磁场。 组成：爪极、磁轭、励 磁绕组、滑环、转子轴 等。 转子轴上压装着两 块爪极，爪极被加工成 鸟嘴形状，爪极空腔内 装有励磁绕组和磁轭。 滑环由两个彼此绝缘 的铜环组成，压装在转 子轴上并与轴绝缘，两 个滑环分别与励磁绕组 的两端相连。 图3.3 交流发电机转子分解图 1－滑环；2－转子轴；3－爪极； 4－磁轭；5－励磁绕组 1．转子 当给两滑环通入直流 电时，励磁绕组中就 有电流通过，并产生 轴向磁通，使爪极一 块被磁化为N极，另一 块被磁化为S极，从而 形成六对（或八对） 相互交错的磁极。如 图3-3 转子磁场的磁力线分布与磁场电路原 图3.4所示。 理 当转子转动时， a磁场的磁力线分布 b) 磁场电路原理 1，5—电刷； 2，4—滑环； 3—励磁绕组； 就形成了旋转的磁场。 6 —点火开关；7—蓄电池 2．定子 功用：产生交流电。 组成：定子由定子 铁心和定子绕组（线 圈），如图3.5所示 定子安装在转子的 外面，和发电机的前 后端盖固定在一起， 当转子在其内部转动 时，引起定子绕组中 磁通的变化，定子绕 组中就产生交变的感 应电动势。 图3-4 定子绕组的联结方式 a) 星形联结 b) 三角形联结 图3-5 三相定子绕组的展开图 定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢 片叠成。 定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定 子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法 和三角形接法两种，如图3.5a、b所示，都能 产生三相交流电。 3．整流器 功用：将定子绕组产生的三 相交流电变为直流电。 组成：整流器由整流板和 整流二极管 6管交流发电机的整流器是 由6只硅整流二极管分别压 装（或焊装）在相互绝缘 的两块板上组成的，其中 一块为正极板（带有输出 端螺栓），另一块为负极 板，负极板和发电机外壳 直接相连（搭铁），也可 以将发电机的后盖直接作 为负极板。 图3.6 交流发电机整流二极管安装示意图 a）焊接式 b）电路图 c) 压装式 1－正整流板 2－负整流板 6只整流二极管分 为正极管和负极管 两种。引出电极为 正极的称为正极管， 3只正极管装在同 一块板上，称为正 极板；引出电极为 负极的称为负极管， 3只负极管安装在 负极板上，也可直 接安装在后盖上。 如图3.6所示。 图3.7 JF132发电机整流器总成 1-负整流板 2-正整流板 3-散热片 4-螺栓孔 5-正极管 6-负极管 7-安 装孔 8-绝缘垫 3．整流器 汽车用硅整流二 极管是专用的， 极管是专用的，有如 下特点： 下特点： （1）允许的工作 电流大， ZQ50型二 电流大，如ZQ50型二 极管的正向平均电流 50A， 为50A，浪涌电流为 600A。 600A。 （2）承受反向电 压的能力高， 压的能力高，可承受 的反向重复峰值电压 270V左右 左右， 在270V左右，反向不 重